Co to jest Bathyscape?

Bathyscape to w zasadzie batysfera - grubo opancerzona metalowa kula do nurkowania - przykręcona do dna pływaka lub urządzenie pływające służące do zmiany głębokości. Bathyscape służy do badania głębin morskich. Najbardziej znany jest Bathyscape Trieste , który dotarł do najgłębszego punktu na powierzchni Ziemi, Challenger Deep in Mariana Rowu, przewożąc dwóch pasażerów, Jacquesa Piccarda i porucznika Dona Walsha. Zbudowano tak niewiele pejzaży kąpielowych, że termin ten najczęściej kojarzy się konkretnie z Triestem .

Bathyscape rozpoczął się od budowy pierwszej batysfery zaprojektowanej przez Otisa Bartona w 1928 roku. Pierwsza batysfera była pusta, ze ścianami ze staliwa o grubości jednego cala (2,54 cm), średnicy 4,75 stopy (1,5 m). Do okien użyto stopionego kwarcu, który jest najmocniejszym materiałem przezroczystym dostępnym w tym momencie. Zamiast być samobieżnym jak Triest , ta wczesna łaźnia została opuszczona w otchłań na uwięzi. Tlen był dostarczany przez pojemnik ciśnieniowy na zewnątrz kuli, a dwutlenek węgla usuwany przez wentylatory elektryczne krążące w powietrzu nad naczyniami zawierającymi wapno sodowane.

Bathyscape był ulepszeniem batysfery opracowanym przez szwajcarskiego fizyka, wynalazcę i odkrywcę Auguste'a Piccarda. Początkowo zainteresowany budowaniem balonów atmosferycznych, Piccard zdał sobie sprawę, że modyfikacja niektórych z tych koncepcji pozwoliłaby na budowę statku, który mógłby zejść w głąb oceanu. Po szeroko zakrojonych próbach i błędach od połowy lat 30. do połowy lat 50. Piccard wynalazł pejzaż kąpielowy odpowiedni do użycia przez francuską marynarkę wojenną, który wykorzystał go do bezpiecznego wysłania człowieka na wysokość 4176 m (13 700 stóp). Jest to bardzo imponujące, a nawet najsilniejsze nowoczesne okręty nuklearne mają głębokość zgniotu 730 m (2400 stóp).

Część pływająca pejzażu kąpielowego jest wypełniona benzyną, która jest prawie nieściśliwa. W miarę opadania Bathyscape rozładowuje benzynę, zastępując ją wodą, zmniejszając wyporność jednostki. Wiadra z żelaznym śrutem są utrzymywane wewnątrz jednostki za pomocą elektromagnesów. Gdy statek osiągnie dno, ten strzał zostaje zwolniony, aby się wznieść. Jest to mechanizm bezpieczny w razie awarii - nawet w przypadku awarii zasilania strzał zostaje zwolniony, więc nikt nie jest uwięziony na dnie oceanu.

Termin batyskap został stworzony przy użyciu greckich słów batys („głęboki”) i skaphos („statek”). Od czasu przejścia na emeryturę w Trieście większość głębinowych łodzi podwodnych jest tylko robotami.