Co to jest łożysko mostkowe?

Łożysko mostkowe to metoda konstrukcyjna, która pozwala mostowi przenosić siły z pokładu na fundament bez uszkodzenia. Łożyska te są stosowane w mostach, ale podobne warstwy można znaleźć na drogach, dokach, lotniskach i innych konstrukcjach, w których duże i ciężkie obiekty muszą bezpiecznie działać. Zasadniczo powierzchnia konstrukcji i fundament konstrukcji mają między sobą warstwę, która zarówno pochłania, jak i przenosi energię. Kiedy powierzchnia jest pod ciśnieniem lub uderzona dużą siłą, przenosi energię do warstwy nośnej mostu, która następnie przesyła ją do fundamentu w celu rozproszenia.

Łożysko mostu jest ogólnie łatwe do znalezienia, patrząc na konstrukcję mostu. Większość mostów będzie miała solidną nawierzchnię drogi, a pod nią szereg wsporników. Pomiędzy tymi dwoma sekcjami znajdują się łożyska. Łożyska te będą miały szeroki zakres wyglądu, ale generalnie są nieproporcjonalnie małe - znacznie mniejsze niż pokład drogowy i zwykle mniejsze niż podparcie, na którym się opiera.

Mały rozmiar łożyska pozwala zbiegać się z pokładu drogowego w bardzo mały punkt. Kiedy energia ta dociera do podstawy, porusza się jako bardzo zwarta linia siły. Ponieważ tylko niewielka część fundamentu przenosi energię, reszta systemu obsługuje ją, gdy energia się porusza. Zmniejsza to siłę ścinającą na fundamencie i zmniejsza prawdopodobieństwo awarii podczas przenoszenia.

Istnieją trzy podstawowe formy mostkowania, ale niezliczone warianty każdego rodzaju. Każda z tych form działa najlepiej z pewnym rodzajem siły, więc często zdarza się znaleźć jedną strukturę z więcej niż jednym stylem. Zazwyczaj rodzaj i rozmiar łożyska są określane przez oczekiwane obciążenie i użycie konstrukcji.

Łożysko elastomerowe jest zasadniczo warstwą silnego elastycznego polimeru. Te warstwy świetnie nadają się do pochłaniania energii i powstrzymywania ruchu. Są to najbardziej ogólne łożyska mostkowe i są powszechne w prawie każdej dużej konstrukcji. Z drugiej strony negują bardzo mało energii.

Łożyska ślizgowe są wykonane przy użyciu dwóch metalowych płyt z polimerem o niskim tarciu między nimi. Struktury te nie pochłaniają zbyt dobrze energii, ale prawie negują przyłożone do nich siły podłużne. Gdy energia uderza w warstwę polimeru, płyta ślizga się, przenosząc energię w ruch. To drastycznie zmniejsza energię przenoszoną do dolnej płyty.

Łożyska toczne są albo okrągłymi kulkami, albo cylindrycznymi wałkami. Warstwy te negują siły w co najmniej dwóch kierunkach, a ze względu na ich grubość dobrze absorbują i przenoszą pozostałą energię. Mimo to pochłaniają mniej niż łożysko elastomerowe i negują mniej niż łożysko ślizgowe.