Co to jest komora spalania?

Komora spalania to obszar silnika, w którym paliwa jest spalane.W wewnętrznym silniku spalania paliwo jest spalane w przestrzeni bezpośrednio na tłokach.Silniki spalinowe są szeroko stosowane w małych, mobilnych pojazdach.W zewnętrznym silniku spalania paliwo jest spalane w przestrzeni fizycznie oddzielonej od ścian jego cylindrów.Zewnętrzne silniki spalinowe były szeroko stosowane w XIX wieku, aby zasilać duże parowce i pociągi.

Komora spalania silnika spalania wewnętrznego jest częściowo ograniczona powierzchnią tłoka.Gdy paliwo zostanie zapalone w tej komorze spalania, gorące gasy mogą bezpośrednio działać na tłok, aby go zepsuć.Ponieważ ciśnienie gazu jest wysokie, szybko się rozszerza, aby podążać za tłokiem i kontynuować naciskanie na niego.Zanim ciśnienie gazowe znów jest niskie, gaz zepchnął tłok do dolnej pozycji.Wał korbowy podłączony do tłoków obróci się, gdy tłoki oscylują.

Jednym powszechnym zastosowaniem silnika spalania wewnętrznego jest moc dla pojazdów mobilnych, takich jak samochody, łodzie i samoloty śmigła.Ciepło w komorze spalania wewnętrznego jest tworzone wewnątrz samego silnika, dzięki czemu może szybko działać na tłoki silnika.Ta względna wydajność pozwala na mniejsze i lżejsze silniki spalinowe niż ich odpowiedniki zewnętrzne.Z tego powodu silniki spalinowe są szeroko stosowane w aplikacjach mobilnych o stosunkowo niskich potrzebach.

Z drugiej strony silnik parowy jest zewnętrznym silnikiem spalinowym.Oznacza to, że komora spalania znajduje się poza cylindrami.Zewnętrzne silniki spalinowe wymagają przenoszenia ciepła przez solidne ściany silnika.Przenoszenie ciepła przez stacjonarny stały obiekt nazywa się przewodnictwem.Przewodnictwo może być powolnym procesem, gdy różnice w temperaturze są małe, więc silniki parowe zwykle wykorzystują duże komory spalania, które wytwarzają dużo ciepła.

W silniku parowym węgiel jest spalany w komorze spalania znanej jako pożar w celu wytwarzania ciepła.Ciepło przepływa przez ściany innego pojemnika pełnego wody zwanej kotłem.Gdy woda się wrze, para wysokociśnieniowa jest tymczasowo skierowana w jeden lub więcej cylindrów, aby działać na tłok.Liniowy ruch tłoka jest przekształcany w okrągły ruch wału korbowego w celu prowadzenia silnika.

Zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne silniki spalinowe są formami silnika wzajemnego.Silniki te ostatecznie przekształcają energię chemiczną w prace mechaniczne, przy czym ciepło jest pośrednią formą energii.Nawet w idealnych warunkach nie mogą przekształcić 100% przechowywanej energii chemicznej w prace mechaniczne, ponieważ pewne ciepło zawsze ucieknie z systemu.