Co to jest most pokładowy?
Mostek pokładowy to projekt, w którym droga lub chodnik mostu, zwany pokładem, siedzi czysto na dowolnych konstrukcjach wsporniczych, które zwykle są wykonane z betonu, stali lub drewna. Używane są różne projekty wsparcia, ale zaletą mostu pokładowego nie ma widocznego wsparcia nad jezdnią. Ta konstrukcja daje otwartą jezdni bez stalowej pracy w celu utrudniania widoków lub stworzenia jakichkolwiek zagrożeń dla helikopterów lub pobliskich samolotów.
Przed cygla Mosty z płaskim pokładem są prawdopodobnie najprostszą konstrukcją, ale mają ograniczenia. Mosty te są zbudowane z prostokątami ze stalowym betonem podłączonym do końca do końca i umieszczane na pionowych podporach zwanych filarami. Mniej stali stosuje się w projektach pokładu przed cyfrą, a filary należy umieścić stosunkowo blisko siebie, aby zapewnić wsparcie. Najlepiej nadają się do mostów dla pieszych lub krótkich sekcji łączących, w których pod spodem jest miejsce na więcej filarów.
Innym typem mostu wstępnie odsyłającego to konstrukcja dźwigara. Ten most jest zbudowany za pomocą ReinfoBetonowe pudełko z płaską sekcją jezdni na górze. Betonowe projekty dźwigów skrzynkowych mogą obejmować większe odległości niż płaski beton, ponieważ pudełko będzie obsługiwać większe obciążenia bez zwiotczania lub awarii.
Innym rodzajem mostu pokładowego jest projekt w stylu wiązki. Poziome wiązki, zazwyczaj stalowe, są podłączone do końca do końca na długości mostu i wspierane przez filary umieszczone pod każdym punktem połączenia. Następnie nad wspornikami wiązki można następnie umieścić stalową i betonową jezdnie. Stalowe wiązki mogą zgiąć w górę i w dół, jeśli rozpiętość jest zbyt długa, co osłabi most. Mosty pokładu wiązki są przydatne dla mostów pieszych lub jezdni, w których wiele filarów nie stworzy pod nimi żadnych problemów z przestrzenią lub odprawą.
Pokład kratownicy używa serii stalowych wiązek o kwadratowym lub trójkątnym wzorze, aby utworzyć pudełko oparte na filarach na każdym końcu. Wsporniki stalowe systemu kratownicy mogąBądź trudniejszy do zbudowania niż most belowy, ale można go zbudować na ziemi, a następnie podnieść na pozycję z dźwigiem. Mogą obejmować większą odległość niż pokład wiązki, co czyni je przydatnymi tam, gdzie potrzebny jest prześwit. Mostek pokładu kratownicy wymaga większej wysokości niż pokład wiązki dla potrzebnego prześwitu, ponieważ system kratownicy ma wysokość około 12 procent długości mostu.
łuki mogą być używane w projekcie mostu pokładowego, jeśli łuk jest umieszczony pod pokładem jezdni. W tym projekcie zbudowano stalowy łuk, który jest wspierany przez fundamenty na obu końcach łuku. Droga jest zbudowana nad łukiem, z najwyższym punktem łuku na środku rozpiętości drogi. Projekty łukowe są przydatne tam, gdzie pod spodem potrzebny jest wyższy prześwig, na przykład nad rzekami, Harbour Waterways lub inną drogę.