Co to jest most dźwigowski?
Notoper to termin używany w konstrukcji w odniesieniu do podtrzymującej, poziomej wiązki, którą można wykonać z różnych materiałów budowlanych, takich jak stal nierdzewna, beton lub kombinacja tych materiałów. Most dźwigara to podstawowy, powszechny rodzaj mostu, w którym pokład mostka jest zbudowany na takich belkach podtrzymujących, które z kolei zostały umieszczone na filarach i przyczepach wspierających rozpiętość mostu. Rodzaje wiązek używanych do mostów dźwigara są zwykle albo dźwigarami i belami, tak zwanymi, ponieważ ich kształt przypomina kapitał rzymską literę I lub wiązki dźwigara pudełka wykonane ze stali lub betonu i kształtowane jak otwarte pudełko. Mosty dźwigara są najczęściej używane do prostych mostów o długości 33-650 stóp (10-200 m), takich jak mosty lekkie, wiadukty dla pieszych lub muchy na autostradzie. Najdłuższy most dźwigowski na świecie ma długość 2300 stóp (700 m) i znajduje się w Brazylii.
Istnieją cztery rodzaje mostów dźwigara, sklasyfikowane w zależności od materiału konstrukcyjnego i rodzaju używanych dźwigarów. Przewrócony stalowy mostek dźwigara jest zbudowany przy użyciu i belków wykonanych ze stali prefabrykowanej, a mostek dźwigara płytowego jest zbudowany przez spawanie płaskich kawałków stali razem na miejscu, aby wykonać i belki. Betonowe mosty dźwigara są konstruowane przy użyciu betonowych dźwigarów i wiązki, które można wykonać z różnego rodzaju betonu wzmocnionego, w tym z wstępnie stresowanymi betonem i betonem po napięciu. Mostek dźwigara pudełkowy może być wykonany ze stali lub betonu i używa dźwigarów do obsługi pokładu mostu.
To, czy dźwigarowe lub dźwigary i dźwigary pudełkowe są używane do budowy mostu dźwigara, zależy od różnych czynników. Łatwiejsze i tańsze jest budowanie i utrzymanie mostu dźwigara za pomocą dźwigarów I-BEAM. Jednak dźwigary te nie zawsze oferują wystarczającą wytrzymałość strukturalną i stabilność, jeśli most jest bardzo długi lub rozpiętość mostu jest zakrzywiona, ponieważ są wrażliwe na TWIsing Siły lub moment obrotowy podlega takiej rozpiętości. Dłoniki pudełkowe są preferowane dla takich mostów. Pojawiły się obawy dotyczące korozji dźwigarów pudełkowych, zwłaszcza jeśli woda deszczowa przenika się do otwartej przestrzeni wewnątrz dźwigarów.
Mosty dźwigara należą do kategorii mostów zwanych mostami wiązkami. Ta kategoria mostów obejmuje mosty dźwigara, mosty kratowników i mosty kozłowe. Mosty wiązki można zbudować za pomocą szerokiej gamy materiałów, w tym kamienia, drewna, stali, żelaza i betonu. Przykładem podstawowego rodzaju mostu wiązki jest dziennik lub płyta złożona na potoku.