Co to jest rozpuszczenie dziennika?
Kłótnia dziennika ogólnie odnosi się do jednej z dwóch rzeczy: albo dosłownego urządzenia używanego do przenoszenia dzienników z jednego miejsca do drugiego lub wspólnej jazdy parku rozrywki w oparciu o tę samą koncepcję. Kolejne są na ogół dowolne sztuczne konstrukcje, które mają przenieść wodę z jednego miejsca do drugiego i są często używane w zaporach. Jednak rozpusta z bali porusza wodę jako medium transportowe dla opadających drewnianych kłód.
Rzeczywiste rzuty z bali są obecnie uważane za relikt z przeszłości, a drogi i drewniane ciężarówki w dużej mierze zastąpiły je we współczesnym świecie rejestrowania. Pewnego razu jednak z bali można znaleźć w kilku krajach na całym świecie, ale nigdzie tak wszechobecnie jak w Stanach Zjednoczonych. Drony XIX -wiecznej Ameryki zbudowali monumentalne rzuty dziennika do transportu kłód na mile, w których nie było odpowiednich rzek do użycia, a tam, gdzie teren był zbyt wytrzymały, aby zbudować linię kolejową.
W połowie XIX wieku zbudowano najwcześniejsze odlewy z bali i były zasadniczo kwadratowe zjeźdy drewna podniesione nad terenem. Te zsypy byłyby wypełnione wodą odwróconą z rzeki lub jeziora, a kłody zostałyby wysłane. Projekt miał jednak poważną wadę: gdyby dziennik został wciągnięty w rynek, spowodowałby całkowitą tamę, a inne kłody utknęły. Ostatecznie woda zacznie napływać na krawędzie, a cała logowa kanapka zostanie zniszczona. W rezultacie tego typu logów może być używany tylko na krótkie odległości, gdzie pracownicy mogli obserwować dżemów i szybko je uwolnić.
W 1868 r. James W. Haines stworzył kanał z bali w kształcie litery V, aby zastąpić wcześniejszy projekt kwadratowy. Shape V oznaczało, że jeśli kłód zostanie zaatakowany, gdy poziom wody wzrósł, kłód wzrośnie do szerszej zsypu i uwolni się. Nagle długość nie była problemem, a logarytzuje się ponad 60 mil (97 km) długości w wielkich drewna Pacific NorthWest.
Być może jednym z największych choleniach, jakie kiedykolwiek zbudowano, była Kings River Flume, zbudowana w 1889 r. Zbudowana do obsługi ponad 30 000 akrów Prime Redwood Timberland, której właścicielem jest Austin Moore i Hiram Smith, w swojej podróży. Kłody zostały faktycznie wycięte w młynie, zanim umieszczono w kanale, a następnie połączone z wiązkami, które z kolei były powiązane z łańcuchami przez „Flume Herders” po drodze, którzy pracowali z dużymi biegunami. Te łańcuchy kłód mogą mieć prawie 1000 stóp (305 m) długości i waży tony.
Nawet po tym, jak Log Flume zniknął z Wilds of America, żył w popularnej świadomości. Parki rozrywki na całym świecie konstruowały własne wersje logu, aby odwiedzający jeździli. Te przejażdżki składają się zwykle ze sztucznej drogi wodnej i pewnego rodzaju pojazdu, często kształtowanego, aby wyglądać jak kawałek drzewa. Pasażerowie jeżdżą przez wodę i Octawspinaj się na wysoki punkt, aby szybko zanurzyć się w zbiornik wodny, dzięki