Co to jest manometr?
Manometr jest urządzeniem do pomiaru ciśnienia. Może to być ciśnienie atmosferyczne lub ciśnienie gazu lub cieczy. Istnieje wiele rodzajów manometrów ciśnienia, w tym manometry rtęciowe i manometry cyfrowe.
Prosty manometr rtęciowy można wykonać przy użyciu szklanej rurki o długości. Rurkę uszczelnia się na jednym końcu, a następnie rtęć umieszcza się w rurce w taki sposób, aby na uszczelnionym końcu rurki nie pozostało powietrze. Rura jest następnie wyginana w kształcie litery U, z uszczelnionym końcem u góry jednej gałęzi U, a otwartym końcem u góry drugiej gałęzi U.
Gdy rtęć w rurze przesuwa się na dno kształtu U, próżnia powoduje szczelny koniec rurki. Na tym końcu rurki nie ma powietrza wytwarzającego ciśnienie w dół na rtęć. Otwarty koniec rurki można następnie wystawić na działanie powietrza lub gazu, którego ciśnienie należy zmierzyć. Różnica wysokości rtęci po obu stronach manometru zapewnia pomiar, który może umożliwić określenie ciśnienia gazu.
Ponieważ ten sposób pomiaru ciśnienia stosowano we wczesnych dniach badań fizyki, ciśnienie określono w jednostkach „milimetrach rtęci” (mm Hg). Pomiar ciśnienia 1 mm Hg odnosi się do ciśnienia, które spowoduje różnicę o jeden milimetr w rurze manometru rtęciowego. Współcześni fizycy mają nową nazwę pomiaru ciśnienia, zwaną torr. Jeden tor ciśnienia jest równy 1 mm Hg.
Oprócz pomiarów ciśnienia można również użyć manometru do pomiaru prędkości, z jaką przepływa strumień powietrza. Poruszające się powietrze tworzy obszar o niższym ciśnieniu niż normalne powietrze atmosferyczne. Otwarty koniec manometru gazowego można umieścić w obszarze przepływu powietrza w celu określenia prędkości poruszającego się powietrza poprzez pomiar zmiany ciśnienia.
W nowoczesnych zastosowaniach pomiaru ciśnienia często stosuje się manometr cyfrowy. W medycynie manometry mogą być używane do pomiaru ciśnienia krwi, a małe manometry mogą być używane do monitorowania ciśnienia w drogach oddechowych pacjenta. Manometry są również używane w wielu warunkach przemysłowych, w awionice i przy prognozowaniu pogody.