Co to jest most rurowy?
Most rurowy to specjalnie skonstruowany most, który pozwala na przebieganie rurociągu przez rzeki, wiadukty autostradowe, głębokie wąwozy lub geologicznie lub ekologicznie niestabilne lub wrażliwe obszary lądowe. Rurociągi przechodzące przez te mosty mogą dostarczać miastu wodę z rzeki lub zbiornika lub do stacji nawadniających na dużych plantacjach rolnych. Ponadto rurociągi mogą przenosić ścieki z działalności wydobywczej do miejsc załadunku w celu transportu samochodowego lub kolejowego. Czasami przenoszą skroplony gaz ziemny z obszaru przetwarzania zakładu na linie kolejowe lub porty w celu załadunku na cysterny. Czasami obok mostów rurowych znajdują się również ścieżki dla pieszych lub alejki.
Konstrukcja mostu rurowego musi uwzględniać ciężar rur przy pełnym obciążeniu oraz wpływ warunków atmosferycznych zarówno na same rury, jak i na mosty, które je utrzymują. Inżynierowie przeprowadzają testy materiałowe materiałów używanych do budowy mostów rurowych oraz testy wytrzymałościowe konstrukcji i dynamiki ukończonych projektów pod kątem klimatu i warunków pogodowych spodziewanych w regionie, w którym most ma zostać zbudowany. Niektóre projekty tworzą mosty, które chronią cenne zasoby naturalne i pozostawiają jak najmniej śladu na obszarach dzikiej przyrody. Tam, gdzie to możliwe, mosty wiszące są zaprojektowane do prowadzenia rurociągów powyżej ekosystemów poniżej; często wiąże się to z projektami, które są zarówno praktyczne, jak i atrakcyjne wizualnie.
Wiele mostów wiszących nad rzekami lub wąwozami jest budowanych na miejscu i starannie budowanych, aby wytrzymać ekstremalne warunki pogodowe i wiatrowe. Mosty zbudowane ze stali i sprężonego betonu są często budowane w pobliżu w segmentach, a następnie łączone na przyczółkach i filarowanych podporach. Jeden z takich mostów w Południowej Afryce został złożony obok siebie. Następnie cały most, ważący 156,5 tony krótkiej (142 tony metryczne), został opuszczony na miejsce za pomocą dźwigu o dużej ładowności. Po pełnym nałożeniu ukończonego mostu na jego system nośny, dodano betonową ścieżkę dla pieszych i poręcze ponad 441 ton krótkich (400 ton metrycznych).
Mosty rurowe, które transportują rurociągi wodne w krajach północnych, muszą uwzględniać również skutki zimowe. Dlatego mosty te mogą być budowane tak, aby były pokryte żelaznymi rurami w tak zwanych mechanicznych przejściach mostowych. Te mechaniczne skrzyżowania obejmują aluminiowe poszycie wokół żelaznych rur z podgrzewanym źródłem wewnątrz, które utrzymuje wodę w stałej temperaturze, niezależnie od tego, jak zimno jest pogoda. Te izolowane konstrukcje rurociągów pomagają zapewnić, że zasoby wody w mieście nie zostaną zagrożone przez zamrożenie rurociągów.