Co to jest dźwigar płytowy?

Dźwigar płytowy jest rodzajem belki zbudowanej z płyt stalowych, które są albo skręcone śrubami, albo przyspawane. Celem dźwigara płytowego jest zbudowanie belki, która jest większa niż cokolwiek, co może być zbudowane przez hutę lub fabrykę. Ten typ dźwigara jest zwykle używany do wykonywania niektórych rodzajów mostów, a same dźwigary bardzo często mają kształt dwuteownika. Rozmiar i kształt dźwigara pozwala konstruktorom budować mosty, które są znacznie dłuższe i cięższe niż mosty zbudowane z innymi projektami.

Najczęstszym zastosowaniem dźwigara płytowego jest budowa mostów kolejowych. Mosty z dźwigarem płytowym są niezbędne do użytku na kolei, ponieważ silniki i samochody przejeżdżające przez most będą wyjątkowo ciężkie, co oznacza, że ​​most będzie musiał być wystarczająco wytrzymały, aby utrzymać ciężar. Płyty są spawane lub skręcane ze sobą w określonej konfiguracji w celu uzyskania optymalnej wytrzymałości i niezawodności, a chociaż rozpiętości te prawdopodobnie nie będą wyjątkowo długie, będą one wystarczająco trwałe, aby pomieścić kolej. Dźwigary dwuteowe rzadziej będą stosowane w tym projekcie na rzecz dźwigarów skrzynkowych, które mają cztery ściany otaczające belkę.

Wzdłuż długości dźwigara płytowego przyspawane są pionowe elementy stalowe zwane żebrami, aby zwiększyć sztywność konstrukcji. Te żebra pomagają dźwigarom przeciwdziałać wyboczeniu lub innym uszkodzeniom spowodowanym ciężarem lub ruchem mostu pod obciążeniem. Odstępy żeber mogą się różnić w zależności od długości przęsła i celu konstrukcji, chociaż prawdopodobne jest, że liczne żebra będą obecne na jednym przęsle. Dodatkowe podpory mogą być przyspawane w obszarach mostu, w których prawdopodobne jest wystąpienie nadmiernych sił. Nie mogą być one regularnie rozmieszczone, jak inne żebra.

W niektórych przypadkach most dźwigara płytowego może być budowany w połączeniu z innymi materiałami, takimi jak beton. Ten kompozytowy most jest mocny i może pomieścić trudne sytuacje budowlane. Pokład mostu może być drewniany lub betonowy lub może to być po prostu tylko krawat kolejowy. Jeśli most będzie rozciągał się na dużą długość lub jeśli przejdzie przez drogę wodną, ​​betonowe filary mogą wytrzymać ciężar mostu, a same dźwigary zostaną przymocowane do betonu w celu zwiększenia wytrzymałości i sztywności.