Co to jest dźwigar talerzy?
Notoper płytowy jest rodzajem wiązki zbudowanej z płyt ze stali, które są przykręcane lub spawane razem. Celem dźwigara płyty jest zbudowanie wiązki większej niż wszystko, co może być zbudowane przez stalowy młyn lub fabrykę. Ten rodzaj dźwigara jest zwykle używany do tworzenia określonych rodzajów mostów, a same dźwigary są bardzo często w kształcie i wiązki. Rozmiar i kształt dźwigara pozwala budowniczkom konstruować mosty, które są znacznie dłuższe i cięższe niż mosty skonstruowane z innymi projektami.
Najczęstszym zastosowaniem dla dźwigara płyty jest budowa mostów kolejowych. Mosty dźwigara płyt są niezbędne do użytku kolejowego, ponieważ silniki i samochody przechodzące przez most będą wyjątkowo ciężkie, co oznacza, że most będzie wystarczająco ciężki, aby utrzymać wagę. Płytki są spawane lub przykręcane razem w określonej konfiguracji dla optymalnej wytrzymałości i niezawodności i chociaż te rozpięcia prawdopodobnie nie będą wyjątkowoDługo będą wystarczająco trwałe, aby pomieścić użycie kolejowe. Jasiniki I-BEAM rzadziej są używane w tym projekcie na korzyść dźwigarów pudełkowych, które mają cztery ściany, aby otrzymać wiązkę.
Wzdłuż wiązki dźwigara płyty pionowe kawałki stali zwanych żeberkami są przyspawane w celu dodania sztywności strukturalnej. Te żebra pomagają dźwigarom przeciwstawić się wyboczeniu lub innym uszkodzeniu masy lub ruchu mostu pod obciążeniem. Odstępy żeber mogą się różnić w zależności od długości rozpiętości i celu struktury, choć prawdopodobne jest, że liczne żebra będą obecne na jednym rozpiętości. Dodatkowe wsparcie można przyspawać w obszarach mostu, w których prawdopodobnie będą doświadczać nadmiaru siły. Nie mogą być regularnie rozmieszczone tak, jak inne żebra.
W niektórych przypadkach mostek dźwigara płyty może być zbudowany w połączeniu z innymi materiałami, takimi jak beton. Ten złożony BRIDGE jest silny i może pomieścić trudne sytuacje budowy. Talia mostu może być drewniana lub betonowa lub może to być tylko więzi kolejowe. Jeśli most obejmuje długą długość lub jeśli most przejdzie przez drogę wodną, betonowe filary mogą wspierać ciężar mostu, a same dźwigary zostaną przymocowane do betonu dla dodatkowej wytrzymałości i sztywności.