Co to jest most wiszący?
Most wiszący jest rodzajem mostu, który jest budowany przez zawieszenie jezdni z kabli przymocowanych do kabla głównego, który biegnie nad długością mostu. Oprócz silnych i lekkich mostów zawieszenia są również piękne, a niektóre z najsłynniejszych mostów na świecie są również mostami zawieszenia, w tym kultowym mostem Golden Gate i Brooklyn Bridge w San Francisco i Brooklyn Bridge. Projekt mostu wiszącego jest prosty i prosty i wykorzystuje kilka technik bezpiecznego i równomiernego rozmieszczenia mostu mostu.
Podstawowa konstrukcja mostu wiszącego jest używana od stuleci: tysiące lat temu ludzie przekraczali dróg wodną i przepustów poprzez rękę nad ręką na pod ręką na szyjach. Później chodniki zostały zawieszone z kabli, aby ułatwić proces, a oryginalne winorośle i liny zaczęły być zastępowane łańcuchami. Główne mosty były nadal zbudowane przy użyciu projektu kratownicy do 1808 roku, kiedy amerykański wynalazca o imieniu JamesFinley złożył patent na wczesną wersję mostu wiszącego. Projekt Finleya polegał na rozciąganiu dwóch mocnych łańcuchów nad kilka wież i zakotwiczenie ich po obu stronach mostu. Zawiełł mniejsze łańcuchy z dwóch głównych łańcuchów i użył ich do zawieszenia sztywnego pokładu, a narodziło się współczesne wcielenie mostu wiszącego.
W 1830 r. Francuscy inżynierowie zdali sobie sprawę, że silnie tkane kable były bardziej bezpieczne niż łańcuchy, i zaczęli je wykorzystywać w budowie mostów zawieszenia. Mosty zawiesinowe zbudowane dziś wykorzystują tę konstrukcję podawaną, ale podstawowa forma mostu wiszącego pozostała taka sama, a inżynierowie nadal przekraczają granice rozpiętości, które mosty zawieszenia mogą przekroczyć. Najdłuższym na świecie mostem wiszącym z 2007 r. Był most Akashi Kaiyo w Japonii, z nieobsługiwanym środkowym rozpiętością 1,2 mil (1991 metrów) i całkowitą długością 2,4 mil(3911 metrów).
Most wiszący zaczyna się od budowy wież. Jeśli to możliwe, wieże znajdują się na suchym lądzie i zakotwiczone w podłoża. Jeśli wieże muszą znajdować się w wodzie, konstrukcje zwane kasonami są wykorzystywane do wymuszania wody z obszaru pracy, aby konstrukcja mogła być wykonana w suchym obszarze. Po zbudowaniu i zakotwiczaniu wież kable główne są porzucone na nich i zakotwiczone w punktach na suchym lądzie, chociaż niektóre mosty są samodzielne, co oznacza, że kable główne są faktycznie zakotwiczone na pokładzie samego mostu. Następnie kable zawieszenia są obciążone z kabli głównych, a następnie przymocowany jest pokład.
Prosta konstrukcja mostu wiszącego pozwala na wysoki prześwit pod pokładem, przydatne, gdy most jest budowany na dużej drogi wodnej lub bardzo głębokiej przepaści. Most wiszący ma również smukłe, czyste linie, które są estetycznie atrakcyjne dla wielu inżynierów i mniej podlegają upadkowi niż niektóre inne BRTypy IDGE, takie jak te zbudowane na kratownicach wsparcia. Most wiszący jest również elastyczny, dzięki czemu jest bardziej prawdopodobne, że przetrwa trzęsienia ziemi i ekstremalna pogoda, chociaż elastyczność sprawia, że jest odpowiednia tylko dla pojazdów i lekkiej szyny: skoncentrowana masa do przodu ciężkiego lokomotywy towarowej ma zbyt dużą energię, aby most wiszący bezpiecznie.