Co to jest kabel zawieszenia?
Kabel zawieszenia służy do obsługi dużych mostów. Stworzone z tysięcy małych stalowych kabli zranionych w jeden duży kabel zawieszenia, jezdni mostu wisi bezpiecznie z kabli. Używając ogromnych bloków betonowych zakopanych na każdym końcu mostu, wytrzymałość kabla zawiesinowego jest wypierana na całej długości mostu. W Długie projekty mostu kabel zawieszenia pozwala mostkowi nieznacznie kołysać się na wietrze zamiast walki z siłami ścinającymi, które ostatecznie zniszczyłyby sztywne rozpiętość.
Podczas gdy most korzysta z siły kabla zawieszenia, w rzeczywistości nie łączy się z nim. Mostka jest zawieszona znacznie poniżej kabla zawieszenia za pomocą mniejszych kabli zrzutu. Te kable zrzutu są podłączone zarówno z mostem, jak i kablem zawieszenia dużymi zaciskami i śrubami. Korzystając z wielu kabli zrzutu do podtrzymywania ciężaru jezdni mostowej, każdy kabel zrzutu jest odpowiedzialny za zawieszenie tylko krótkiego odcinka jezdni.
Konserwacja na moście kabla zawiesiny nie jest kończąca. Duże kable są regularnie kontrolowane pod kątem strzępionych kabli, rdzy i korozji. Specjalna farba przeznaczona do zwalczania korozji i rdzy służy do pokrycia kabli. Na wielu dużych mostach zawieszenia obraz kabli jest trwającym zadaniem, które odbywa się 365 dni w roku. Pracownicy, którzy nie boją się wysokości, mają za zadanie przejść gigantyczne kable z jednego końca mostu do drugiego. Te piechurki kablowe spędzają dni, sprawdzając wszelkie obszary, które mogą wymagać uwagi.
Mosty zawieszenia obejmujące słoną wodę są szczególnie podatne na rdzę kablową i korozję. Mosty te wykorzystują gumowaną powłokę zamiast farby, aby chronić stalowe kable przed ostrym elementami słonej wody. Mosty, takie jak most Złotego Gate Stany Zjednoczonych w San Francisco w Kalifornii, pobierają ich charakterystyczne czerwone kolorystyki ze specjalnej powłokiz elementów. Ta powłoka jest stosowana nie tylko do kabli, ale także do stalowych wież i konstrukcji jezdni.
Mówi się, że inna konstrukcja USA, George Washington Bridge w Nowym Jorku, ma wystarczającą ilość stalowego kabla, aby utworzyć kable zawieszenia podtrzymujące jezdni, że okrąży ziemię na równiku. Pracownicy zajęło ponad rok, aby przekonać kable używane samego w tym moście. Począwszy od pojedynczej nici kabla stalowego o małej średnicy, kable zostały wrzucone do dużych komponentów, które są obecnie używane.