Co to jest spalanie oleju napędowego?
spalanie oleju napędowego wykorzystuje energię cieplną utworzoną z kompresji powietrza i paliwa do utworzenia zapłonu. Ten zapłon prowadzi do spalania paliwa wstrzykniętego w komorze spalania silnika. Różni się od spalania benzynowego, która wykorzystuje spalanie powietrza i paliwa zapalone przez świeca zapłonowa. Silnik wysokoprężny działa w metodzie dwusuwowej lub czterosuwowej i wykorzystuje paliwo udoskonalone z ropy naftowej, biomasy, odpadów naftowych lub innych źródeł.
Mieszanina powietrza i paliw jest bardzo ważna dla wydajnego działania spalania wysokoprężnego. Powietrze jest sprężone w komorę spalania o ciśnieniu około 600 funtów na cal kwadratowy (około 40 barów). Z powodu kompresji powietrza w komorze ogrzewa się do około 1000 ° F (około 550 ° C).
Paliwo oleju napędowe jest następnie wciswane do komory ze sprężonym powietrzem za pomocą wtryskiwacza paliwa. Sam wtryskiwacz rozkłada paliwo na drobne kropelki, zapewniając, że jest równomiernie rozmieszczony w całym CHamber. Ciepło odparowuje kropelki, powodując spalanie, a ciśnienie popycha tłok na zewnątrz, zasilając wał korbowy. Daje to silnik oleju napędowego typowy dźwięk „pukania”.
Zaletą kompresji Diesla jest fakt, że system działa bez oddzielnego układu zapłonu, jak ma to miejsce w przypadku silników benzynowych. Poziom kompresji można zwiększyć w silniku Diesla w celu zwiększenia oszczędności paliwa. Może się to wystąpić bez zagrożenia uszkodzeniem cylindra. Ponadto fakt, że tylko powietrze jest sprężone przed wprowadzeniem paliwa, oznacza, że nie ma zagrożenia przedwczesną detonacją, ponownie uszkadzając silnik.
Silnik Diesla został wynaleziony pod koniec XIX wieku. Miłość do projektowania silnika, inżynier lodówki Rudolf Diesel zaczął badać koncepcję silnika spalinowego pod koniec lat 80. XIX wieku. Diesel opracował pierwszy silnik, który działaEd bez iskry i złożył na patent w 1894 r. W ciągu trzech lat z powodzeniem zademonstrował moc i wydajność spalania oleju napędowego. Patent został zatwierdzony w 1898 r.
Odkrycie Diesla i późniejszy wynalazek był pierwszym, który zajmował się prawem termodynamiki w silniku spalinowym. Spalanie oleju napędowego wykorzystuje naturalny fizyczny proces przeniesienia ciepła, który był bardzo kreatywny przez okres czasu. Ponadto wynalazca miał ogólną intencję socjologiczną: Diesel chciał, aby silnik pomógł niezależnej branży w konkurowaniu z większymi firmami.