Co to jest separacja klasy?
Separacja klas jest procesem stosowanym w celu poprawy przepływu ruchu na skrzyżowaniach i połączeniach. Przy konstrukcji separacji oceny każda powierzchnia drogi lub szyny jest umieszczana w innym stopniu lub wysokości. Ta różnica w wysokości odbywa się za pomocą tuneli, ramp, mostów i wymian w każdym punkcie, w którym dwie drogi lub szyny przechodzą się nawzajem. Na przykład podwyższony pociąg biegający nad jezdnią jest uważany za przykład separacji gatunków kolejowych. Urban Light Rail System, w którym samochody kolejowe poruszają się z ruchem na poziomie ulicy, nie jest oddzielony ocen.
Istnieje wiele różnych rodzajów projektów separacji, które są podzielone według rodzaju powierzchni, a także sposób osiągnięcia różnicy podniesienia. Projekty te mogą obejmować kolej, pociągi towarowe, metro lub metra, jednoszynowe, a nawet chodniki dla pieszych. Nawet proces oddzielania dwóch oddzielnych dróg motoryzacyjnych jest uważany za rodzaj separacji klas.
w pełnej separaTED lub swobodnie przepływający projekt separacji, ruch we wszystkich kierunkach może nadal płynąć bez zatrzymywania się lub spowolnienia tam, gdzie przechodzą drogi, szyny lub ścieżki. Przykładem tego byłoby most dla pieszych lub skrzyżowanie „koniczyny”, w którym podniesione rampy pozwalają pojazdom podróżować z jednej autostrady do drugiej bez zatrzymywania się. Oceny, które są częściowo oddzielone, obejmują skrzyżowania, w których kierowcy lub piesi mogą musieć spowolnić lub złożyć, takie jak ronda. Tradycyjne skrzyżowanie wykorzystujące sygnały drogowe nie obejmuje separacji klas.
Ten rodzaj projektowania projektu oferuje szereg zalet na drogach i szynach, które są zbudowane na tej samej wysokości. Wszystkie rodzaje ruchu są w stanie płynąć swobodniej, z niewielkimi przerwami, a ograniczenia prędkości są zwykle wyższe. Największą korzyścią jest rozdzielenie różnych rodzajów ruchu, w tym samochodów, pociągów i pieszych, wHICH obniża ryzyko wypadków dla wszystkich stron.
Jednocześnie wielu mieszkańców, którzy mieszkają w pobliżu skrzyżowań rozdzielonych przez ocenę, często się im sprzeciwia. Są one ogólnie budowane dość wysokie, co może utrudniać widoki. Pojawienie się w szczególności oddzielonych klasy i mostów jest na ogół nieprzyjemne i składa się z masywnych konstrukcji betonowych lub stalowych, które rozciągają się wysoko w powietrze. Budowanie tuneli lub mostów jest o wiele bardziej kosztowne niż budowanie na poziomie gruntu, a projekty te zajmują dużo miejsca, zarówno podczas budowy, jak i po zakończeniu. Wreszcie złożoność tych projektów często oznacza, że zajmuje one dużo czasu, co może zakłócać przepływ ruchu przez lata.