Co to jest badanie samolotu?

Badanie płaszczyzny jest powszechną metodą obliczania składu gruntów i topografii, która obejmuje rozważanie ustalonej przestrzeni ziemi za płaską płaszczyznę. Tego rodzaju badania gruntów działa najlepiej dla małych obszarów ziemi, w dużej mierze dlatego, że Ziemia nie jest w rzeczywistości płaska. Badanie samolotowe przeprowadzone na ogromnej przestrzeni ziemi prawdopodobnie będzie niedokładne, ponieważ nie jest w stanie uwzględnić naturalnej krzywizny Ziemi. W niektórych kręgach, ankieta lotnicza, ta, która jest wykonywana przez samoloty, można również nazwać „badaniem płaszczyzny”, chociaż to zastosowanie jest mniej powszechne.

Inżynierowie i planiści obywatelskie mają wiele zastosowań do profesjonalnych badań gruntów. Ankiety gruntowe zawierają szczegółowe informacje na temat topografii i pomagają budowniczkom oszacować odległości, gęstości i głębokości gruntów z dużą precyzją. Badanie płaszczyzny zależy od markerów wizualnych i indywidualnych obliczeń.

W badaniu samolotu oceniana grunt jest uważany za płaską płaszczyznę. Geodeci używają różnych narzędzi do umieszczeniaPunkty na tej płaszczyźnie, zwane tabelą płaską. Następnie wykorzystają zasady geometrii płaskiej, trygonometrii i algebry do obliczenia względnej odległości między punktami, gęstości niektórych cech topograficznych, takich jak góry oraz głębokości wąwozów i innych wcięć lądowych. Badanie płaszczyzny może być również znane jako badanie tabeli płaskiej.

Obliczenia badań tabeli samolotów są bardzo ważne dla szerokiego zakresu projektów budowlanych i mapowania obywatelskiego. Geodeci stosują techniki samolotowe, aby zapewnić, że budynki, autostrady i inne konstrukcje są budowane zarówno na stałym podłożu, jak i w logicznym sposób. Dokładne badanie jest również jednym z powodów, dla których nowoczesne bloki miejskie są zwykle mniej więcej mniej więcej tego samego rozmiaru i że ulice tak często działają dokładnie równolegle do siebie. Wiele jednostek GPS jest również zaprogramowanych z danymi zebranymi przez inspektorów samolotów.

Przez większość czasu przetrwaj samolotOczy jest odpowiednie tylko dla stosunkowo małych obszarów ziemi. Na przykład okolica może być zaplanowana podczas badań samolotu, ale całe miasto może nie być - przynajmniej nie wszystkie jednocześnie. W dużej mierze dzieje się tak, ponieważ badanie samolotu zakłada, że ​​ziemia, jak można ją zobaczyć, jest płaską płaszczyzną.

Geodeci zainteresowani tylko małymi obszarami ziemi zwykle nie muszą się martwić o krzywiznę Ziemi, ponieważ krzywizna ta jest bardzo subtelna. Jednak nad większymi pokosami ziemi nie uwzględnienie zakrzywionej powierzchni Ziemi może prowadzić do wyników, które są więcej niż nieco niedokładne. Oczekiwanie gruntów na dużą skalę wymagają bardziej wyspecjalizowanych narzędzi, a także bardziej złożonej matematyki.

Termin „badanie płaszczyzny” może czasem odnosić się do badań gruntów przeprowadzanych lotniczo, samolotem. Jednak przez większość czasu tego rodzaju nadzór jest znany po prostu jako „nadzór powietrzny”. Jest używany przede wszystkim jako forma monitorowania, a nie jako środek pomiaru i cZarysy odległości lądu Alculating.