Co to jest spalanie propanu?
Zapłon propanu następuje w kontakcie z tlenem. Propan jest węglowodorem zwanym alkanem, który zwykle wytwarza wodę i dwutlenek węgla podczas spalania. Spalanie ma miejsce, gdy propan staje się łatwopalny; iskra jest zwykle potrzebna, aby do tego doszło, chyba że powietrze jest wystarczająco gorące. Temperatura musi wynosić co najmniej 920 ° F (około 433 ° C), aby spontanicznie się palić, a po zapaleniu propan może palić się, gdy jest tak zimno jak -156 ° F (około -104 ° C). Po wystawieniu na działanie powietrza propan zwykle musi stanowić od 2% do 9,6% mieszanki do spalania.
Jeśli poziomy tlenu są niskie, propan może ulec zapłonowi, ale ulega niepełnemu spaleniu. Powstanie woda i dwutlenek węgla, a także tlenek węgla, który może być trujący dla ludzi. Podczas gdy podczas spalania propanu generalnie wytwarza się dużo ciepła, proces ten może wytworzyć mniej odpadów niż podczas spalania benzyny. Wiązania molekularne propylenu i butylenu w propanie umożliwiają widoczność płomienia.
Spalanie propanu może nastąpić bez iskry, jeśli powietrze jest wystarczająco gorące. Jeśli temperatura osiągnie 3595 ° F (około 1979 ° C), jest mało prawdopodobne, aby wystąpiło spalanie propanu, a płomień propanu zwykle przestaje palić. Właściwe przechowywanie jest ważne, ponieważ propan jest zwykle cięższy od powietrza. Opadnie na niski obszar i spalanie propanu może zostać uruchomione, jeśli gaz wejdzie w kontakt ze światłem kontrolnym lub innym źródłem zapłonu.
Często przechowywany w małych pojemnikach pod ciśnieniem propan zwykle paruje, gdy uderza w powietrze. Grille do grillowania mogą używać propanu, aby utrzymać płomień, więc spalanie jest kontrolowane. Alkan jest czasem stosowany w silnikach spalinowych autobusów, pociągów, a także w urządzeniach przemysłowych, takich jak wózki widłowe. Pojazdy rekreacyjne, piece i różne rodzaje grzejników mogą również korzystać z propanu. Samochody osobowe w XXI wieku czasami używają również propanu, który może być czystszy niż benzyna i może pozostawiać mniej osadów w silniku.
Pomimo zastosowania w silnikach propan do zasilania układów klimatyzacji przystosowanych do pracy z czynnikami chłodniczymi może być niebezpieczny. Jednak spalanie propanu jest często niezbędne w produkcji petrochemicznej, produkcji półprzewodników, zasilaniu atrakcji w parkach rozrywki i zasilaniu balonów na ogrzane powietrze. Oprócz tego, że jest użyteczny w wielu aplikacjach, jest również stosunkowo niedrogi i bezpieczny, jeśli jest właściwie stosowany. Propan jest również nietoksyczny, ale może powodować uduszenie, jeśli jest celowo wdychany.