Jaka jest wczesna historia sterowców?

Historia sterowców rozpoczyna się 8 sierpnia 1709 r., Kiedy portugalski jezuitowy kapłan Bartolomeu de Gusmao z powodzeniem unosił piłkę do sufitu Casa da India w Lizbonie, poprzez spalanie. Co zaskakujące, jest to pierwsze zweryfikowane historyczne odniesienie do dowolnego rodzaju sterowca napędzanego (nierleżonego). Wcześniejsze odniesienia do napędzanego lotu lub sterowców są czysto mitologiczne, takie jak grecka legenda Ikara. Demonstracja Bartolomeu de Gusmao była w obecności królewskiego dworu Portugalii i króla Jana V, które pierwotnie zapewniły fundusze na to przedsięwzięcie. Miał plany wyprodukowania załogowych sterowców, ale zmarł, zanim mogły zostać przeprowadzone.

Niewiele więcej ważności w historii sterowców miało miejsce prawie sto lat później, w czerwcu 1783 r., Kiedy bracia Montgofrier, francuscy wynalazcy, którzy zaczęli jako producenci papieru, zbudowali pierwszą legalną maszynę do latania w maszynie latającej wHistoria ludzka. Był to balon w kształcie globu o objętości ponad 28 000 stóp sześciennych (około 793 metrów sześciennych) i wewnętrznym ogniu do wytworzenia gorącego powietrza do podnoszenia. Wykonali ten wyczyn przed tłumem dygnitarzy, a wiadomość o tym dotarła do większości francuskich elity. Lot był bezzałogowy, pokryty 1,2 mil (2 km), trwał dziesięć minut i osiągnął szacunkową wysokość od 5200 do 6600 stóp (1600 do 2000 m). Kilka miesięcy później, we wrześniu, zbudowali podobny balon i polecili z pierwszymi żyjącymi istotami, które angażują się w siłę napędową: owiec, kaczkę i kogut. Ta demonstracja była przed francuskim sądem królewskim i zrobiła wrażenie na ogromnym tłumie.

Zaledwie kilka tygodni później, w październiku, bracia Montgolfier byli gotowi rozpocząć historyczny kamień milowy: pierwszych ludzi z napędem. Przygotowali się, angażując się w eksperymenty z uwięzionym lotem załogowym, korzystając z 26-letniego lekarza Pilatre de Roziera. Pierwszy eksperymentalny lot był 15 października,Następnie kolejny lot przed naukowcami dwa dni później i trzeci eksperyment 19 października z Andre Geroud de Villette, producentem tapet z Madrytu. Lot z Rozier i De Villette osiągnął 324 stóp (99 m) w ciągu 15 sekund, wzdłuż linii.

Historyczny moment - pierwszy załogowy lot w historii - miał miejsce 21 listopada, na terenie Chateau Da La Muette na zachodnich obrzeżach Paryża. Do Pilatre de Roziera dołączył Marquis D'Arlandes, oficer armii, i poleciał w elegancko ozdobionym niebieskim balonie przez około 5,6 mil (9 km) przez Paryż, na wysokości 3000 stóp (910 m). Po 25-minutowym locie balon wylądował między parą wiatraki w rejonie Butte-Aux-Cailles, w tym czasie poza wałami Paryża. Po tym pierwszym sukcesie zbudowano wiele dodatkowych balonów, a szaleństwo balonowe przetoczyło kraj Francji.

Późniejszy „Age of Airships” rozpoczął się dopiero w 1900 rokuD zakończył się w 1937 r. Z katastrofą Hindenburg .