Jaka jest historia lotnictwa?
Historia lotnictwa zaczyna się w 600 pne lub wcześniej w Chinach, gdzie ludzie latali przywiązani do dużych latawców (za karą). W V wieku pne wynalazca Lu Ban wynalazł „drewnianego ptaka”, którego specyfika była nieznana, chociaż mógł to być duży latawiec lub wczesny szybowiec. Balony na ogrzane powietrze z latarniami na pokładzie zostały zbudowane w III wieku p.n.e. w Chinach i były używane do straszenia wroga podczas bitwy. Lot człowieka w latawcu został ponownie odnotowany jako występujący w 559.
Wiele wieków później, w IX wieku, islamski polimath i wynalazca Abbas Ibn Firnas zademonstrował pierwsze znane szybowce i wynalazł wczesny spadochron, który pozwolił mu przetrwać 50-metrowy upadek z niewielkimi obrażeniami. Włoski geniusz Leonardo da Vinci stworzył różne konstrukcje dla maszyn latających i lotnictwa, w tym ornitoptera (machiny skrzydłowej), ale nigdy ich nie zbudowano. Dopiero w 1783 r. Pierwszy kamień milowy we współczesnym lotnictwie, prawdziwa latająca maszyna, balon na gorące powietrze, został zbudowany przez braci Montgolfier i pilotowany przez Jean-Francois Pilatre de Rozier i Francois Laurent d'Arclandes w ciągu 5 mil (8 km). Ten wczesny balon napędzany ogniem z drewna nie miał mechanizmu sterującego.
Pod koniec XVIII wieku lotnictwo w balonach na gorące powietrze było w Europie modą i rozpoczęto prace nad stworzeniem sterowalnego balonu na gorące powietrze. Zostało to osiągnięte w 1852 roku przez Henri Giffarda za pomocą jednostki napędzanej silnikiem parowym, która przeleciała 24 km w sposób częściowo kontrolowany. W latach 60. XIX wieku, po raz pierwszy w wojnie podczas amerykańskiej wojny domowej po raz pierwszy użyto balonów niekontrolowanych. W 1884 r. Zbudowano pierwszy całkowicie sterowalny sterowiec, również jeden z pierwszych naprawdę dużych sterowców o długości 170 stóp (52 m) i 66 000 stóp sześciennych (1900 m3). Balon ten, nazwany La France, był własnością armii francuskiej i pokonał 87 mil w swoim dziewiczym locie przy pomocy silnika elektrycznego 8-1 / 2 koni mechanicznych.
W XIX wieku badano fizykę latania i budowano stopniowo 14-ty start nowoczesnego lotnictwa cięższego niż powietrze. Pierwszy cięższy od powietrza lot odbył się w Fairfield, Connecticut, Gustave Whitehead, 14 sierpnia 1901 r. Ten napędzany silnikiem lot o długości 800 metrów i wysokości 15 metrów wyprzedził historyczny lot Braci Wright o ponad dwa lata i reprezentuje faktyczny kamień milowy w historii.
Po opracowaniu samolotów cięższych od powietrza w 1901 r. Lotnictwo rozwijało się nieprzerwanie i szybko aż do lat 70. XX wieku. W 1939 roku pierwszy funkcjonalny samolot odrzutowy został obsadzony przez Ericha Warsitza w Niemczech. Pierwszy praktyczny śmigłowiec został opracowany mniej więcej w tym samym czasie, w 1936 r., Również w Niemczech. Bariera akustyczna została przełamana w 1947 r. Przez Chucka Yeagera w Bell X-1 napędzanym rakietą, a pierwszy komercyjny odrzutowiec, Avro C102 Jetliner, poleciał w 1949 r. Od tego czasu postęp w lotnictwie był nieco wolniejszy, a znaczna część obecnie koncentruje się na usunięciu pilota i stworzeniu całkowicie autonomicznego statku, zwanego UAV (bezzałogowymi statkami powietrznymi).