Co to jest nadajnik-odbiornik CB?
Radio Citizen's Band (CB) lub nadajnik-odbiornik CB to dwukierunkowe urządzenie komunikacyjne obsługiwane przez osoby na zatwierdzonych częstotliwościach w różnych krajach. Technologia powstała w Stanach Zjednoczonych w 1945 r., Kiedy Federalna Komisja Łączności (FCC) oficjalnie zatwierdziła pasmo częstotliwości dla transmisji CB. W latach sześćdziesiątych CB stało się popularnym dodatkiem do wyposażenia większości ciężarówek długodystansowych, które transportowały towary w całym kraju, a także rozprzestrzeniało się na inne firmy i kraje.
Początkowo częstotliwościami przypisanymi do urządzeń nadawczo-odbiorczych CB były pasmo UFH o długości od 460 do 470 megaherców, ale w latach 70. w USA zmieniono je na pasmo 27 megaherców o długości 11 metrów, a podobne zakresy częstotliwości stosuje się w innych krajach . Korzystanie z radia CB w większości przypadków nie wymaga licencji na nadawanie. Jest otwarty do użytku osobistego lub służbowego i oparty jest na systemie simpleks, w którym jednostka może nadawać tylko wtedy, gdy nikogo innego nie ma, i nie może jednocześnie nadawać i odbierać sygnałów. Ogólnie rzecz biorąc, Unia Europejska, Kanada i Wielka Brytania mają podobne systemy. Mają je także narody azjatyckie, takie jak Indonezja i Malezja, a Australia przyjęła ten sam 40-kanałowy 27-megahercowy zespół w USA w 1980 roku.
Zmiany społeczne w Stanach Zjednoczonych na początku lat siedemdziesiątych spowodowały, że cel nadajnika-odbiornika CB wzrósł na wyższe wyżyny, kiedy embargo na arabską ropę naftową od października 1973 r. Do marca 1974 r. Spowodowało, że dostawy paliw były w USA drogie i rzadkie. Doprowadziło to do wzrostu poziomu ruchu lotniczego nadajników-odbiorników CB wśród kierowców ciężarówek i innych małych firm, które przetrwały w oparciu o paliwo. Udostępnili lokalizację otwartych stacji paliw, a także pułapki prędkości przez organy ścigania, ponieważ w 1973 r. Weszło również w życie ograniczenie ograniczenia prędkości na drogach federalnych w celu promowania ochrony. Firmy przewozowe, które są odpowiedzialne za większość przepływu towarów w Stanach Zjednoczonych, są uzależnione od szybkiego transportu i łatwo dostępnego paliwa, aby osiągnąć zysk.
Rodzaje nadajników-odbiorników stały się bardziej przenośne na przełomie lat 60. i 70., ponieważ postęp w elektronice półprzewodnikowej oznaczał, że można je instalować w samochodach, motocyklach i nie tylko. Postępy technologiczne w ostatnich latach zmniejszyły również wykorzystanie nadajnika-odbiornika CB, ponieważ jest on zastępowany wygodniejszymi metodami komunikacji, takimi jak telefony komórkowe i bezpłatne bezprzewodowe usługi internetowe. Prosta konstrukcja nadajnika-odbiornika CB nie działa dobrze, gdy na częstotliwości występuje duży ruch, ponieważ tylko jedna osoba może rozmawiać jednocześnie. Doprowadziło to do spadku korzystania z nadajnika-odbiornika CB, chociaż większość kierowców pojazdów terenowych wciąż ma zainstalowane aktywne jednostki w swoich kabinach na wypadek awarii.