Co to jest generator wodoru?
Zasadniczo generator wodoru to urządzenie, które oddziela wodór od tlenu w wodzie, H2O, aby gaz wodoru mógł być stosowany w różnych zastosowaniach. Do użytku komercyjnego wodór jest najczęściej uwalniany przez proces pękania ropy naftowej z gazu ziemnego, ponieważ wytwarzanie dużych ilości wodoru z wody jest droższe niż wytwarzanie go z węgla. Jednak do użytku domowego mały generator wodoru jest najłatwiejszym i najskuteczniejszym sposobem separacji.
Budowanie niedrogiego generatora wodoru do własnego użytku nie jest trudne, a teraz jest kilka firm online, które oferują generatory wodoru jako kompletne, gotowe do zainstalowania jednostek lub w formie zestawu. Inne firmy opracowały plany i specyfikacje z prostymi instrukcjami, jak utworzyć wykonalny generator wodoru przy użyciu bardzo powszechnych, łatwych do uzyskania materiałów. Proces separacji odbywa się poprzez ładowanie wody destylowanej za pomocą elektrody, a następnie zbieranie wodoru podczas RISE powyżej tlenu w generatorze wodoru.
wodór jest najlżejszym znanym pierwiastkiem, masa atomowa 1.00794; znacznie lżejszy niż tlen, masa atomowa 15.9994 i jest najliczniejszym elementem na Ziemi. Jest również wysoce palne i należy zachować wielką ostrożność przy generowaniu i stosowaniu wodoru.
Wodorowód, po zmieszaniu z pary paliwa, tworzy materiał palny, który może skutecznie zasilać silniki benzynowe i wysokoprężne. Wodór, oddzielony przez generator wodoru, miesza lub zastępuje tlen potrzebny do spalania w silnikach palnych. Gdy wodór zastąpi tlen w wystarczająco wysokich ilościach, przebieg paliwa zwykle rośnie, a silnik będzie działał czystszy i płynniej.
Podstawowymi wymaganiami dla generatora wodoru to: butelka wody destylowanej, długi wąż próżniowy, słoik z rozmiarem kwartału z solidną pokrywką, elektrodę wykonaną z AWieża w pleksi z drutem ze stali nierdzewnej rany i dwoma długimi przewodami elektrycznymi. Dwa zaciski elektrody, dodatnie i ujemne, są prostymi śrubami z przewodem ze stali nierdzewnej na górnym końcu elektrody i przymocowanymi przez otwory w pokrywce słojowej. Gdy dodatni prąd stały (DC) zostanie stuknięty z automatycznego układu elektrycznego, drut łączy się z dodatnim słupkiem elektrody. Druga elektroda to uziemienie i powinna być przymocowana do ramki samochodu.
Gdy prąd prądowy z systemu elektrycznego auto wprowadza się do elektrody wewnątrz słoika trzy czwarte pełne wody, nowo utworzony generator wodoru rozpoczyna oddzielenie wodoru od tlenu. Wodór, będąc znacznie lżejszym gazem niż tlen, wznosi się na szczyt słoika, gdzie jest wyskakujący przez wąż próżniowy podłączony do spożycia paliwa silnika samochodowego. Wodór następnie zastępuje tlen w spożyciu i miesza z paliwem, aby stać się środkiem palnym.
Ze względu na bardziej skomplikowany komputer komputerowy tlenu/paliwa w większości późnych modelek samochodów, ten środek wymiany tlenu wodorem z generatora wodoru jest najbardziej skuteczny w pojazdach wyprodukowanych przed 1995 r.