Co to jest generator wodoru?
Zasadniczo generator wodoru to urządzenie, które oddziela wodór od tlenu w wodzie, H2O, dzięki czemu gazowy wodór może być wykorzystywany w różnych zastosowaniach. W zastosowaniach komercyjnych wodór jest najczęściej uwalniany w procesie krakingu ropy naftowej z gazu ziemnego, ponieważ wytwarzanie dużych ilości wodoru z wody jest droższe niż wytwarzanie go z węgla. Jednak do użytku domowego mały generator wodoru jest najłatwiejszym i najskuteczniejszym sposobem separacji.
Zbudowanie niedrogiego generatora wodoru na własny użytek nie jest trudne, a obecnie istnieje kilka firm online, które oferują generatory wodoru jako kompletne, gotowe do zainstalowania jednostki lub w formie zestawu. Inne firmy opracowały plany i specyfikacje z prostymi instrukcjami, jak stworzyć sprawny generator wodoru przy użyciu bardzo popularnych, łatwo dostępnych materiałów. Proces rozdziału odbywa się poprzez ładowanie wody destylowanej za pomocą elektrody, a następnie zbieranie wodoru, gdy unosi się on powyżej tlenu w generatorze wodoru.
Wodór jest najlżejszym znanym pierwiastkiem, masa atomowa 1,00794; znacznie lżejszy niż tlen, masa atomowa 15.9994 i jest to najliczniejszy pierwiastek na ziemi. Jest również wysoce łatwopalny i należy zachować szczególną ostrożność przy wytwarzaniu i stosowaniu wodoru.
Wodór po zmieszaniu z oparami paliwa tworzy palny materiał, który może skutecznie zasilać silniki benzynowe i wysokoprężne. Wodór, po oddzieleniu przez generator wodoru, miesza się z lub zastępuje tlen potrzebny do spalania w silnikach łatwopalnych. Gdy wodór zastąpi tlen w wystarczających ilościach, przebieg paliwa zwykle wzrasta, a silnik będzie działał czystiej i bardziej płynnie.
Podstawowe wymagania dla generatora wodoru to: butelka wody destylowanej, długi wąż próżniowy, słoik konserwowy o wielkości ćwiartki z solidną pokrywką, elektroda wykonana z pleksiglasowej wieży z owiniętym wokół niej drutem ze stali nierdzewnej oraz dwa długie przewody elektryczne . Dwa zaciski elektrody, dodatnia i ujemna, są prostymi śrubami z drutem ze stali nierdzewnej owiniętym wokół nich na górnym końcu elektrody i przymocowanym przez otwory w pokrywie słoika. Po pobraniu dodatniego prądu stałego (DC) z automatycznego układu elektrycznego drut łączy się z dodatnim biegunem elektrody. Druga elektroda jest uziemieniem i powinna być przymocowana do ramy samochodu.
Kiedy prąd stały z automatycznego układu elektrycznego jest wprowadzany do elektrody w słoiku trzy czwarte pełne wody, nowo utworzony generator wodoru rozpoczyna oddzielanie wodoru od tlenu. Wodór, będący znacznie lżejszym gazem niż tlen, unosi się na szczyt słoika, gdzie jest odprowadzany przez wąż próżniowy podłączony do wlotu paliwa do silnika samochodowego. Wodór następnie zastępuje tlen na wlocie i miesza się z paliwem, aby stać się czynnikiem palnym.
Z powodu bardziej złożonego skomputeryzowanego komputera mieszającego tlen / paliwo w większości późnych modeli samochodów, ten sposób zastąpienia tlenu wodorem z generatora wodoru jest najbardziej skuteczny w pojazdach wyprodukowanych przed 1995 rokiem.