Como faço para me tornar um engenheiro de vôo?
Para se tornar um engenheiro de vôo, você deve primeiro adquirir treinamento específico. A maioria dos engenheiros de vôo é capaz de compreender conceitos muito complexos, tem um talento especial para fórmulas matemáticas complicadas e um interesse geral na aviação. Os requisitos para se tornar um engenheiro de vôo incluem treinamento extensivo que pode ser caro. O treinamento pode ser adquirido nas forças armadas ou em várias escolas de aviação civil que foram certificadas pelas autoridades regionais de aviação. Pode ser mais fácil iniciar sua carreira como engenheiro de vôo em uma das companhias aéreas regionais menores e subir na hierarquia.
A idade mínima para se tornar um engenheiro de vôo é de 21 anos. Assim como os pilotos, os engenheiros de vôo devem passar em um exame físico rigoroso. Um atestado médico de segunda classe e uma visão perfeita são necessários através do uso de lentes corretivas, contatos ou cirurgia ocular corretiva a laser. Os engenheiros de vôo também são obrigados a falar, escrever, ler e compreender o idioma inglêsGE OU ter uma limitação de idioma indicada na licença do engenheiro de vôo. Outros estudos necessários incluem cursos em meteorologia, sistemas de avião, teoria da aerodinâmica, computação de consumo de combustível e procedimentos de emergência.
A conclusão de dois anos de faculdade e treinamento específico é necessário para todos que desejam se tornar um engenheiro de vôo. O treinamento de voo começa com o treinamento de pilotos comerciais e a aquisição de uma licença de piloto comercial, que requer 250 horas de tempo de voo registrado antes que um pedido de se tornar um engenheiro de vôo possa ser enviado. Os engenheiros de vôo civis devem então adquirir treinamento adicional por meio de organizações como a Escola de Treinamento de Voo de Profissionais de Transporte Aérea ou da Força Aérea dos EUA se servir nas forças armadas. O engenheiro de voo em potencial pode enviar uma inscrição para obter uma licença de engenheiro de vôo. Antes de obter uma licença, ele ou elaTestes de aprovação no UST que abrangem assuntos como inspeção de pré-voo, manutenção de uma aeronave, procedimentos de pré-levante e pouso.
As posições de engenheiro de voo principal por companhias aéreas ou portadoras aéreas provavelmente serão altas. Começar em um passageiro menor ou na companhia aérea regional permite adquirir a experiência e o conhecimento necessários exigidos pela maioria das maiores companhias aéreas nacionais. Algumas pessoas que desejam se tornar engenheiros de vôo começam suas carreiras como controladores de tráfego aéreo ou trabalhando em operações de aeródromo e depois aumentam. Em 2011, a necessidade de novos engenheiros de vôo está diminuindo, pois muitos dos aviões mais recentes são projetados para exigir apenas dois pilotos. Os pilotos licenciados que também ganharam uma licença de engenheiro de vôo são preferidos pela maioria das grandes companhias aéreas nacionais e internacionais.