Como faço para me tornar um piloto de jato?

Pilotar um avião a jato pode ser uma escolha de carreira emocionante e bastante lucrativa. Os pilotos de jato são uma área do mercado de trabalho que provavelmente não enfrentará escassez de empregos, à medida que o mundo se torna um local mais global. Para se tornar um piloto a jato, um indivíduo deve concluir o treinamento extensivo, incluindo muitas horas de treinamento de voo e passar nos testes necessários - tanto físicos quanto psicológicos, em muitos casos. Freqüentemente, o treinamento através dos militares é a maneira mais fácil de se tornar um piloto de jato. A própria natureza dos voos, tanto comerciais quanto passageiros, torna necessário que as várias nações do mundo cooperem entre si em relação a regras e regulamentos relacionados a pilotos e aeronaves em geral. Como resultado, os requisitos para se tornar um piloto de jato nos Estados Unidos são bastante semelhantes aos requisitos em outra jurisdição.

Muitos esperançosos do piloto optam por perseguir o sonho de voar entrando nas forças armadas. O treinamento de voo no setor privado pode ser extremamente caro e pode levar consideravelmente mais que os militares. Tradicionalmente, os militares eram o único campo de treinamento verdadeiro para quem planejava se tornar um piloto a jato; No entanto, nos últimos anos, as escolas de vôo particulares assumiram o treinamento de futuros pilotos em pequena medida. Os militares, no entanto, continuam sendo a rota preferida para a maioria dos futuros pilotos a jato, pois eles ganharão experiência inestimável, mais do que suficientes horas de vôo, e receberá um salário durante o treinamento.

Nos Estados Unidos, a Administração Federal de Aviação (FAA) exige que todos os pilotos tenham pelo menos 18 anos, embora os pilotos de companhias aéreas devam ter pelo menos 23 anos de idade. Uma licença básica de piloto, que é o ponto de partida para quem aspira a se tornar um piloto de jato, requer 250 horas de experiência de vôo, além de PASSAGe do exame físico e exame oftalmológico. Um futuro piloto a jato também deve ser certificado para voar por instrumentos, que requer um teste adicional, bem como uma experiência adicional de 40 horas de instrumento.

Um piloto de companhia aérea deve primeiro ter uma licença básica e depois se qualificar para uma licença de piloto de transporte. Além disso, ele ou ela deve ter pelo menos 1.500 horas de experiência em vôo. A experiência de voo necessária deve incluir um voo de cross country, voar de instrumentos e voos noturnos. Um teste adicional por escrito também é necessário, assim como um exame psicológico na maioria dos casos devido à natureza estressante do trabalho.