Como me torno um piloto de jato?

Pilotar um avião a jato pode ser uma opção de carreira emocionante e bastante lucrativa. Os pilotos a jato são uma área do mercado de trabalho que provavelmente não enfrentará escassez de empregos à medida que o mundo se tornar um lugar mais global. Para se tornar um piloto de jato, um indivíduo deve concluir um treinamento extensivo, incluindo muitas horas de treinamento de voo, e passar nos testes necessários - tanto físicos quanto psicológicos, em muitos casos. Muitas vezes, o treinamento através das forças armadas é a maneira mais fácil de se tornar um piloto de jato.

Ao contrário de muitas outras profissões, o treinamento e a regulação de pilotos são bastante universais em todo o mundo. A própria natureza dos vôos, tanto comerciais quanto de passageiros, torna necessário que as várias nações do mundo cooperem entre si em relação às regras e regulamentos relativos a pilotos e aeronaves em geral. Como resultado, os requisitos para se tornar um piloto de jato nos Estados Unidos são bastante semelhantes aos de outra jurisdição.

Muitos candidatos a pilotos optam por seguir o sonho de voar entrando nas forças armadas. O treinamento de vôo no setor privado pode ser extremamente caro e levar muito mais tempo do que o militar. Tradicionalmente, os militares eram o único campo de treinamento verdadeiro para quem planejava se tornar um piloto de jato; no entanto, nos últimos anos, escolas de vôo particulares assumiram o treinamento de futuros pilotos em pequena medida. Os militares, no entanto, continuam sendo a rota preferida para a maioria dos futuros pilotos a jato, pois ganharão uma experiência inestimável, mais do que suficiente horas de vôo e receberão um salário enquanto treinam.

Nos Estados Unidos, a Administração Federal de Aviação (FAA) exige que todos os pilotos tenham pelo menos 18 anos de idade, embora os pilotos de companhias aéreas devam ter pelo menos 23 anos de idade. Uma licença básica de piloto, que é o ponto de partida para quem aspira a se tornar um piloto de jato, requer 250 horas de experiência de voo, além da aprovação no exame físico e no exame oftalmológico. Um futuro piloto de jato também deve ser certificado para voar por instrumentos, o que exige um teste adicional e mais 40 horas de experiência em voo por instrumentos.

Um piloto de linha aérea deve primeiro ter uma licença básica e depois se qualificar para uma licença de piloto de transporte. Além disso, ele ou ela deve ter pelo menos 1.500 horas de experiência em voo. A experiência de voo necessária deve incluir um voo de cross country, voo por instrumentos e voos noturnos. Também é necessário um teste escrito adicional, assim como um exame psicológico na maioria dos casos, devido à natureza estressante do trabalho.