Como faço para me tornar um controlador de tráfego aéreo do Exército?

Existem várias etapas que você deve tomar, em uma ordem específica, para se tornar um controlador de tráfego aéreo do Exército. Primeiro, você deve conversar com um recrutador do Exército. Em seguida, você deve atender a todos os requisitos necessários para alistar e obter uma pontuação alta o suficiente no exame de admissão de aptidão necessário. Você deve passar um exame físico e psicológico, completo treinamento básico e passar com sucesso para o treinamento avançado. Existem várias habilidades que você já deve possuir; caso contrário, pode ser necessário realizar um trabalho relacionado às operações de vôo por um período definido antes de se inscrever na posição do controlador de tráfego aéreo. Juntar-se a qualquer ramo militar exige um compromisso inalterável e de longo prazo. Por exemplo, para se tornar um controlador de tráfego aéreo do Exército no Exército dos Estados Unidos, você deve se comprometer com um alistamento de vários anos. Geralmente, o Exército dos EUA se esforça para manter o MEMBARS no qual investiu recursos substanciais para treinar para empregos especializados, como o controle de tráfego aéreo. Converse com um recrutador, mas faça perguntas específicas sobre as diferenças entre a vida civil e a vida militar antes de se comprometer com um alistamento.

Depois de decidir se alistar, você deve fazer o exame de bateria de aptidão vocacional dos Serviços Armados, conhecido como ASVAB. O teste é uma longa série de perguntas de múltipla escolha em vários segmentos que testam sua aptidão em matemática, ciências, pensamento crítico, análise, solução de problemas e engenharia. O ASVAB também apresenta um segmento que requer que você complete numerosos cálculos matemáticos simples sob restrições de tempo muito limitadas. O teste pode ser difícil e dura várias horas, mas, com base nos resultados, o recrutador poderá dizer se você inicialmente se qualifica para se tornar um controlador de tráfego aéreo do Exército, que é MILEspecialidade Ocupacional do Itário (MOS) 15q. Caso contrário, seu recrutador sugerirá um MOS relacionado que permitirá que você obtenha as habilidades necessárias e a familiaridade com o gerenciamento de vôo.

Depois de tomar o ASVAB, você assinará uma intenção de contratar contrato com o Exército dos EUA, receber um físico, tirar o sangue, discutir os detalhes exatos de sua posição de MOS, aprender onde você estará estacionado em treinamento básico e avançado e todos os detalhes do seu alistamento. Você fará um juramento, assinará seus documentos de alistamento e aguardará ordens para se reportar ao treinamento básico. Depois de concluir o treinamento básico e o treinamento avançado em seu MOS, você será designado para sua postagem como um controlador de tráfego aéreo ou em um campo que o preparará para o controle de tráfego aéreo.