O que um mecânico de gás faz?

Um mecânico de gás trabalha em veículos a gasolina exclusivamente, em vez de veículos diesel, elétricos ou do tipo híbrido. Normalmente realizando manutenção, reconstrução do motor e ajustes, um mecânico de gás geralmente é de serviço na maioria das oficinas de reparo de automóveis em todo o mundo. Educado nos aspectos operacionais do motor movido a gasolina, o mecânico de gás também é treinado na mecânica típica do veículo médio, como freios, transmissões e sistemas elétricos. As necessidades mecânicas médias do proprietário de um veículo geralmente podem ser atendidas por alguém treinado como mecânico a gás. No passado, apenas a mecânica a diesel precisava ser educada em sistemas de injeção de combustível e indução forçada. O moderno motor a gasolina usa o tempo de ignição por computador, o tempo da válvula variável e o disparo variável de pistão ou cilindro, expandindo a base de conhecimento necessária para ser um mecânico de gás. A maioria das lojas de reparo usa especifMáquinas de diagnóstico do motor IC para identificar um problema com um veículo. O mecânico de gás deve poder não apenas reparar o veículo, mas também deve poder conectar o computador às portas de diagnóstico do veículo e programar o computador para procurar um problema.

Com uma economia global em todo o mundo, o mecânico médio de gás deve poder trabalhar em todas as marcas de veículo, independentemente do país de origem. Desde trocas de óleo e ajustes a revisões do motor, um mecânico de gás deve ser capaz de concluir quase qualquer reparo necessário para um veículo com falta de carroceria. A maioria das mecânicas não executa o reparo do corpo devido à intensidade do tempo do reparo, bem como à bagunça básica e contaminação da área de trabalho. A poeira e os detritos causados ​​por lixamento e pintura são prejudiciais a qualquer manutenção do motor que possa ser tentada na área direta.

Muitos mecânicos mais jovens e menos experientes realizam wor tediosoK, como reparo de escape, reparo de pneus e serviço de freio, enquanto a mecânica mais instruída e experiente é normalmente reservada para um trabalho mais envolvido. O reparo e a substituição dos componentes do motor é uma das tarefas mais envolvidas que podem ser realizadas por um mecânico experiente. Se o mecânico de gás trabalha para uma nova concessionária de veículos, uma marina ou uma instalação de reparo independente, o nível de profissionalismo e conhecimento do veículo a ser reparado é o mesmo que o fornecimento de qualidade de serviço. Com a tecnologia na indústria automobilística avançando com quase todos os novos anos modelo, muitas mecânicas participam de treinamento periódico para ficar a par de novas tecnologias, funções e características de veículos movidos a gasolina.