Quais são os diferentes tipos de seguro marítimo?
O seguro marítimo é basicamente seguro relacionado a barcos e viagens de carga por oceanos. As duas principais categorias de seguro marítimo são seguro de carga e seguro de casco. O seguro de carga é mais frequentemente comprado pelo proprietário das mercadorias a serem enviadas em vez do proprietário da embarcação. O seguro do casco é mais frequentemente comprado pelo proprietário da embarcação. Um conjunto de leis que afeta o transporte desta carga é a convenção internacional sobre letras de embarque, comumente chamadas de "regras da HAUGE". Essas estátuas limitam o passivo financeiro de um remetente ao proprietário da carga por danos ocorreu durante o transporte. Para se proteger financeiramente, muitos fabricantes compram seguro marítimo para seus produtos.
O seguro de carga mais inclusivo é uma apólice de risco. Basicamente, esse tipo de política cobre danos até o valor total da remessa em qualquer circunstânciae que não é especificamente excluído. Normalmente, essas exclusões são baseadas em condições como a perda resultante de uma embalagem ou abandono de mercadorias ruins, onde a falha clara pode ser atribuída.
O seguro total de perda protege contra a perda completa da carga, mas não contra os danos. Essa cobertura é tipicamente muito mais barata e usada quando algum grau de dano à remessa pode ser razoavelmente esperado. Bens em massa, como grãos, são mais frequentemente cobertos por esse tipo de seguro marítimo.
O seguro do casco foi projetado para proteger contra danos ao próprio navio. Essas políticas são como políticas de carga de todo o risco, pois geralmente protegem contra todas as condições que não são especificamente excluídas. Em muitos casos, o seguro de casco protege contra todos os equipamentos necessários para operar o navio, bem como o corpo do próprio ofício.
políticas para seguro de casco geralmente são tempo-specífico. Em alguns casos, a cobertura se estende apenas ao comprimento de uma viagem específica. Na prática, a recuperação nesses tipos de políticas geralmente é mais limitada. Nessas políticas, existe uma suposição de boa vontade do mar no momento da emissão de seguros. Quaisquer danos que possam ser atribuídos a um problema que anteceder a política será frequentemente negado.
Por outro lado, o seguro de casco comprado por período geralmente ignora a condição do navio no momento da compra de políticas. Em muitas circunstâncias, esse seguro marítimo é renovado enquanto um navio está no mar. Como muitos reparos e serviços de manutenção preventiva só podem ser pré -formados enquanto um navio é atracado, seria impossível garantir a saúde completa de um navio que já foi colocado no mar.