Quais são os diferentes tipos de seguro marítimo?
O seguro marítimo é basicamente o seguro relacionado a barcos e viagens de carga nos oceanos. As duas principais categorias de seguro marítimo são o seguro de carga e o seguro de casco. O seguro de carga geralmente é adquirido pelo proprietário da mercadoria a ser expedida, e não pelo proprietário da embarcação. O seguro do casco é mais frequentemente adquirido pelo proprietário do navio.
As leis relativas ao transporte marítimo de mercadorias são bastante padronizadas internacionalmente. Um conjunto de leis que afeta o transporte dessa carga é a Convenção Internacional sobre Conhecimento de Embarque, comumente referida como “Regras de Hauge”. Essas estátuas limitam a responsabilidade financeira de um remetente ao proprietário da carga por danos ocorridos durante o transporte. Para se proteger financeiramente, muitos fabricantes adquirem seguro marítimo para seus produtos.
O seguro de carga mais inclusivo é uma política de todos os riscos. Basicamente, esse tipo de apólice cobre danos até o valor total da remessa em qualquer circunstância que não seja especificamente excluída. Normalmente, essas exclusões são baseadas em condições como perda resultante de embalagem inadequada ou abandono de mercadorias, onde é possível atribuir uma falha clara.
O seguro contra perda total protege contra a perda completa de carga, mas não contra danos. Essa cobertura geralmente é muito menos cara e é usada quando se pode razoavelmente esperar algum grau de dano à remessa. Bens a granel, como grãos, costumam ser cobertos por esse tipo de seguro marítimo.
O seguro de casco é projetado para proteger contra danos à própria embarcação. Essas políticas são como políticas de carga com todos os riscos, pois geralmente protegem contra todas as condições que não são especificamente excluídas. Em muitos casos, o seguro do casco protege contra todos os equipamentos necessários para operar o navio, bem como o corpo da própria embarcação.
As políticas para o seguro de casco geralmente são específicas do tempo. Em alguns casos, a cobertura se estende apenas à duração de uma viagem específica. Na prática, a recuperação nesses tipos de políticas geralmente é mais limitada. Nessas apólices, existe uma suposição de dignidade do mar no momento da emissão do seguro. Quaisquer danos que possam ser atribuídos a um problema anterior à política serão frequentemente negados.
Por outro lado, o seguro de casco adquirido por período de tempo geralmente ignora a condição do navio no momento da compra da apólice. Em muitas circunstâncias, esse seguro marítimo é renovado enquanto um navio está no mar. Como muitos serviços de reparo e manutenção preventiva só podem ser executados enquanto um navio está atracado, seria impossível garantir a integridade total de uma embarcação que já foi colocada no mar.