O que são aviões de madeira?

aviões de madeira são ferramentas, geralmente portátil, usadas para suavizar e modelar madeira, barbeando tiras muito finas de uma peça de trabalho. Construídos em muitos tamanhos e configurações para realizar diferentes propósitos, os aviões de madeira portátil exigem uma boa quantidade de prática e experiência para usar proficientemente. O advento dos aviões de madeira potente reduziu a quantidade de tempo normalmente levada ao planejar a madeira, mas muitos trabalhadores de marceneiros preferem a ferramenta manual para a quantidade de controle que eles podem exercer sobre ela, bem como para a qualidade do trabalho acabado.

Embora os aviões de madeira modernos possam parecer bastante complexos em sua construção, um plano reparável consiste basicamente de três elementos: uma lâmina nítida e resistente, chamada de "ferro", um bloco de madeira ou metal para guiar o ferro através da superfície a ser aplantado e algo para proteger o ferro, geralmente uma pequena cunha. O fundo do bloco, chamado de "sola", éPerfeitamente plano e liso, e tem um slot, ou "mortise", cortado nele para acomodar o ferro, que raramente é mais largo do que duas polegadas (5,08 cm) e geralmente mais estreito, e geralmente não mais de 15,24 cm). O ferro é inserido no slot e a aresta de corte se estendida apenas além da sola. Uma vez que o ferro é colocado perfeitamente para a satisfação do marceneiro, a cunha é aproveitada no lugar e o trabalho é iniciado. Estes são os elementos dos aviões de madeira encontrados nas ruínas do antigo Egito e Pompéia, e são os mesmos elementos dos aviões que muitos estudantes de madeira são designados para serem construídos para si mesmos em escolas de madeira.

O ferro é a única parte de um avião de madeira que absolutamente deve ser feito de metal, e os ferros modernos são feitos de aço. Os aviões modernos são construídos em madeira ou de metal, e alguns são construídos de blocos de madeira fechados por bandas de metal. Os muitos tipos diferentes de aviões de madeira são projetados para executar muitas tarefas diferentes. Alguns aviões,Os aviões de bloco chamados são projetados para serem mantidos e trabalhados por uma mão e são usados ​​para tarefas como remover pequenas quantidades de estoque, especialmente das extremidades das placas. Há uma grande variedade de aviões com uma mão, alguns não maiores que o dedo do marceneiro, construídos para tarefas finas específicas, como limpar as bordas internas de um mortise. Planos mais longos, geralmente 15,24 cm e mais de 15 cm), requerem duas mãos para controlar e operar corretamente. Esses aviões têm um botão em direção à frente para a mão para a frente do marceneiro e uma alça perto da traseira para a outra.

Os planos

com solas mais longas - de 14 polegadas (35,56 cm) e acima - são chamadas de planos de jack ou planos de suavização. Devido ao seu comprimento e à planicidade absoluta de suas solas, eles andam nos “pontos altos” da peça de trabalho. A lâmina, mal se estendeu além da sola, raspa esses pontos altos até que a superfície de trabalho seja plana e lisa o suficiente para acabamento e polimento final.

um dos harDest Parts of Plaining to Master está evitando um fenômeno chamado "rasgo", que ocorre quando o avião é forçado contra o grão da madeira e os pequenos pedaços são levantados pelo ferro e literalmente arrancados, deixando um acabamento irregular. Isso acontece porque a direção do Woodgrain varia, de modo que mesmo um único golpe do avião ao longo de uma peça de trabalho possa seguir o grão em algumas áreas e ir contra ele em outras. Algumas maneiras de evitar a lágrima é garantir que a lâmina seja o mais nítida possível e reduzir a extensão do ferro após a sola.

A maioria dos ferros de avião possui bordas de corte retas ou ligeiramente convexas, para facilitar a remoção do estoque, suavização e achatamento. Alguns aviões, no entanto, são feitos para formar moldagem, e as lâminas feitas para eles formam as formas de molduras comuns, como um quarto de rodada, Ogee e Cavetto. Os aviões de moldagem também não se parecem nada com outros aviões de madeira; Em vez disso, eles são simples e planos blocos de madeira com o perfil de moldagem emo fim, ou engenhoca de metal de aparência complicada. Em ambos os casos, eles incorporam os mesmos três elementos de um plano tradicional: uma lâmina afiada na forma da moldagem a ser formada, um dispositivo para segurar a lâmina enquanto está cortando e uma maneira de garantir a lâmina no dispositivo.

Existe uma variação interessante sobre o uso de aviões de madeira na tradição japonesa de madeira, que evoluiu ao longo dos séculos, independentemente de qualquer tradição ocidental. Enquanto os planos de ambas as tradições são semelhantes em design e função, a técnica empregada é diferente: na tradição ocidental, a lâmina fica de frente para o marceneiro e o corte é feito quando o avião é afastado. Os marceneiros japoneses, no entanto, desenham o avião em direção a si mesmos, cortando a atração.