O que são os aviões para trabalhar madeira?
Os planos para trabalhar madeira são ferramentas, geralmente portáteis, usadas para alisar e modelar madeira raspando tiras muito finas de uma peça de trabalho. Construídos em vários tamanhos e configurações para atender a diferentes propósitos, os aviões manuais para madeira requerem uma boa quantidade de prática e experiência para serem usados com eficiência. O advento dos aviões elétricos para trabalhar madeira reduziu a quantidade de tempo normalmente gasto ao aplainar madeira, mas muitos marceneiros preferem a ferramenta manual pela quantidade de controle que podem exercer sobre ela, bem como pela qualidade do trabalho final.
Embora os planos modernos de carpintaria possam parecer bastante complexos em sua construção, um plano operacional consiste basicamente em três elementos: uma lâmina afiada e resistente, chamada de "ferro", um bloco de madeira ou metal para guiar o ferro pela superfície a ser aplainada, e algo para prender o ferro, geralmente uma pequena cunha. O fundo do bloco, chamado de “sola”, é perfeitamente plano e liso, e possui uma ranhura, ou “encaixe”, cortada para acomodar o ferro, que raramente é mais largo do que 5,0 cm e geralmente mais estreito, e geralmente não mais de 15,24 cm. O ferro é inserido na fenda e a aresta de corte se estende apenas um pouco além da sola. Quando o ferro é colocado perfeitamente para a satisfação do carpinteiro, a cunha é batida no lugar e o trabalho é iniciado. Esses são os elementos dos aviões de madeira encontrados nas ruínas do antigo Egito e Pompéia, e são os mesmos elementos dos aviões que muitos estudantes de madeira são designados a construir para si mesmos nas escolas de madeira.
O ferro é a única parte de um avião para trabalhar madeira que absolutamente deve ser feita de metal, e os ferros modernos são feitos de aço. Os aviões modernos são feitos de madeira ou metal, e alguns são feitos de blocos de madeira fechados por faixas de metal. Os muitos tipos diferentes de aviões para trabalhar madeira são projetados para executar muitas tarefas diferentes. Alguns aviões, chamados de blocos de bloco, são projetados para serem mantidos e trabalhados por uma única mão e são usados para tarefas como remover pequenas quantidades de material, especialmente das extremidades dos painéis. Existe uma grande variedade de aviões de uma mão, alguns não maiores que o dedo do carpinteiro, criados para tarefas específicas como limpar as bordas internas de um encaixe. Planos mais longos, geralmente 15,24 cm e mais, requerem duas mãos para controlar e operar adequadamente. Esses planos têm um botão na direção da frente para a mão dianteira do marceneiro e uma alça na parte traseira da outra.
Aviões com solas mais longas - a partir de 14 polegadas (35,56 cm) ou mais - são chamados de macacos ou planos de suavização. Por causa de seu comprimento e da planicidade absoluta de suas solas, eles montam nos “pontos altos” da peça. A lâmina, mal estendida além da sola, raspa esses pontos altos até que a superfície de trabalho seja plana e lisa o suficiente para o acabamento e polimento finais.
Uma das partes mais difíceis de dominar é evitar um fenômeno chamado “arrancamento”, que ocorre quando o avião é forçado contra o grão da madeira e pequenos pedaços são levantados pelo ferro e literalmente arrancados, deixando um acabamento irregular. . Isso acontece porque a direção do woodgrain varia, de modo que mesmo um único golpe do avião ao longo de uma peça de trabalho pode seguir o grão em algumas áreas e ir contra ele em outras. Algumas maneiras de evitar o desgaste são garantir que a lâmina seja a mais afiada possível e reduzir a extensão do ferro além da sola.
A maioria dos ferros planos tem arestas de corte retas ou levemente convexas, para facilitar a remoção do material, a suavização e o achatamento. Alguns aviões, no entanto, são feitos para formar moldagem, e as lâminas feitas para eles formam as formas de molduras comuns, como quartas-de-volta, ogee e cavetto. Os planos de moldagem também não se parecem em nada com outros planos de madeira; em vez disso, são blocos simples e planos de madeira com o perfil de moldagem no final ou engenhocas de metal de aparência complicada. Em ambos os casos, eles incorporam os mesmos três elementos de um plano tradicional: uma lâmina afiada na forma da moldagem a ser formada, um dispositivo para segurar a lâmina enquanto está cortando e uma maneira de prender a lâmina no dispositivo.
Existe uma variação interessante no uso de aviões para trabalhar madeira na tradição japonesa de trabalhar madeira, que evoluiu ao longo dos séculos independentemente de qualquer tradição ocidental. Embora os planos de ambas as tradições sejam similares em design e função, a técnica empregada é diferente: na tradição ocidental, a lâmina fica voltada para o marceneiro e o corte é feito quando o avião é empurrado. Os marceneiros japoneses, no entanto, desenham o avião em sua direção, cortando a tração.