O que é um moinho de perfuração?

Um moinho de mandrilar é uma máquina usada para fazer furos em aço. Mais comumente usado para aumentar os orifícios dos cilindros em blocos de motores automotivos, o mandrilador é uma ferramenta muito útil em qualquer oficina de máquinas. Existem fresas horizontais, bem como tipos verticais. Normalmente, o moinho de mandrilar vertical será usado para sobremortar os cilindros de um bloco de motor, enquanto o moinho de mandrilar horizontal é usado para redimensionar as principais selas dos mancais do bloco de motor em um processo conhecido como retificação de linha.

Quando um motor automotivo tem visto muitas milhas e está funcionando mal, geralmente é reconstruído. No processo de reconstrução de um motor, muitas vezes é necessário furar os cilindros acima do tamanho necessário para corrigir condições exteriores ou arredondadas. O moinho de mandrilar é usado para abrir o cilindro até um tamanho de furo uniforme, da parte superior ao cilindro. Ao remover apenas a quantidade mínima de material do furo para criar uma parede uniforme do cilindro, a integridade estrutural e a resistência do bloco do motor não diminuem.

Em um motor com uma infinidade de quilômetros ou simplesmente com um histórico de manutenção ruim, muitas vezes se torna necessário redimensionar as principais selas dos rolamentos. Ao remover o material da superfície de contato da sela, a área que suporta os mancais principais torna-se irregular e muito pequena para a cambota ser instalada no bloco. Em casos graves, o fresador horizontal é usado para rebater as selas principais para o tamanho adequado novamente. Como em qualquer processo chato, a tarefa é finalizada com uma pedra fina.

A perfuração não se limita apenas às paredes dos cilindros e selas principais. Muitas áreas do bloco do motor são tratadas com algum tempo gasto na fresadora. Isto é especialmente verdade em aplicativos de alto desempenho. Os mancais de elevação, os mancais com mancal de came, bem como as terras dos pinos de pistão, são todos dimensionados em uma usina de perfuração. Com um operador habilidoso, uma máquina de perfuração pode trazer vida de volta a um motor que, de outra forma, seria entregue a sucata.

No caso de uma parede do cilindro quebrada ou rachada, o operador pode realmente perfurar toda a parede do cilindro do bloco do motor e instalar uma luva de ferro fundido. Uma vez montada, a luva é afiada no tamanho adequado e um novo conjunto de pistão é instalado no orifício recondicionado. Instalado adequadamente, um bloco de motor com mangas é tão durável quanto um furo de fábrica e, em muitos casos, mostra-se mais durável.