O que é uma junta de compressão?

Uma junta de compressão é uma peça de material pré -formada projetada para caber entre dois objetos e evitar vazamentos durante a pressão. Comumente localizado entre duas superfícies que são aparafusadas, uma junta de compressão preenche irregularidades entre as superfícies de acasalamento. Normalmente, também impede que gases ou fluidos escapem por pequenas lacunas ou aberturas onde as superfícies não são perfeitamente lisas e perfeitas. As juntas de compressão são comumente fabricadas a partir de materiais como borracha, neoprene, grafite, silício, feltro, metal ou plástico.

Ao mesmo tempo, as juntas de compressão eram frequentemente feitas de materiais que continham amianto. Como o amianto demonstrou ser um contribuinte para a asbestose mortal da doença pulmonar, os materiais nos Estados Unidos (EUA) que contêm amianto não são mais usados ​​na fabricação de juntas de qualquer tipo. Os materiais de amianto ainda são usados ​​na fabricação de juntas, no entanto, em outras partes do mundo.Normalmente, não deve ser feito de material muito grosso. Geralmente, é mais provável que uma junta mais espessa permita vazamentos através dos poros da própria junta. A melhor espessura da junta é espessa o suficiente para compensar qualquer irregularidade da superfície e ainda ser compressível.

Embora alguns tipos de materiais de junta não possam ser atingidos demais- principalmente materiais de elastômeros ou de borracha- outros materiais de junta, como metal ou teflon®, podem ser atingidos demais, o que pode arruinar suas qualidades de vedação. Juntas de compressão de metal normalmente precisam ter a capacidade de recuperar ou expandir, para funcionar corretamente. Se apertado demais, uma junta de compressão de metal perderá essa recuperação e não poderá fornecer um selo.

Um exemplo perfeito da necessidade de pressão de aperto adequado de uma junta de metal é a junta da cabeça instalada no motor em praticamente todos os veículos. DesigneD Para fornecer uma vedação entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro, a junta da cabeça é comumente feita de metal. Os fabricantes de automóveis geralmente publicam a pressão adequada do torque que um mecânico deve aplicar aos parafusos que mantêm o motor unido. Isso ajuda a mecânica a substituir as juntas da cabeça em um motor, sem torquitar demais os parafusos, o que pode arruinar a junta.