O que é um tubo de condutor?

Um tubo do condutor é um tubo relativamente curto e de grande diâmetro, movido no solo antes da perfuração de orifícios ou poços de petróleo. Também conhecido como tubo de acionamento, esta seção da tubulação serve para suportar a parte sedimentar inicial do poço, impedindo que a camada superficial mais frouxa entre e obstrui o furo do poço. O tubo também serve vários outros propósitos, como proteção de água que transporta areias e estacas devolvidas da cabeça da broca. Um tubo do condutor é mais comumente usado nesse papel nos poços onshore, embora seja frequentemente empregado por razões semelhantes ao afundar poços offshore. Os tubos condutores são geralmente instalados usando perfuração, acionamento de estacas ou uma combinação dessas técnicas. O colapso da seção superior do poço não apenas causa períodos prolongadosdo tempo de inatividade, mas também representa um risco de segurança significativo. Para evitar o colapso dessa camada instável, um tubo de condutor de grande diâmetro é acionado pela camada sedimentar para apoiar o furo do poço durante a perfuração. Esses tubos são usados ​​nos poços onshore e offshore, com os projetos onshore sendo a aplicação mais comum. No caso de poços submarinos, o tubo do condutor também pode ser usado como base para a cabeça do poço.

A instalação de um tubo do condutor também serve a vários outros fins secundários, além de apoiar o poço. Serve para selar zonas de água doce da entrada de perfuração e fluidos de poço. As estacas de perfuração suspensas na lama de perfuração também são removidas através do tubo do condutor, enquanto o tubo empresta proteção e suporte à carcaça da superfície, que é a próxima série de tubos externos na estrutura do poço. Além desses benefícios, o tubo também previstolavatórios de registros de material solto abaixo da plataforma de perfuração durante as operações de afundamento.

Na maioria dos casos, o tubo do condutor é instalado de uma de três maneiras. O tubo pode ser cortado em um orifício perfurado por uma broca de helicóptero e depois cimentado no lugar, ou o segundo método é a condução da pilha, que vê o tubo movido no chão por golpes repetitivos de um pesado martelo pneumático ou diesel conhecido como motorista de pilha. O terceiro método é uma combinação dos dois procedimentos anteriores e é usado onde a condução da pilha falha em acionar o tubo do condutor à profundidade correta. Nesse caso, o tubo é levado até o ponto em que se recusa a ir mais longe, o orifício é prolongado a uma curta distância por perfuração e o tubo entrou novamente até a recusa. Esse processo é repetido até que o tubo atinja a profundidade correta.