O que é uma bomba a diesel?
Os motores a diesel são considerados alguns dos motores mais potentes e confiáveis disponíveis, mas sua potência seria inútil se não fosse por um pequeno componente chamado de bomba a diesel. Esse pequeno dispositivo ajuda a levar combustível do tanque para o motor, a fim de promover a combustão que permite aos automóveis transportar famílias e semi caminhões para transportar grandes cargas. Existem dois tipos de bombas de combustível, dependendo do tipo de motor e da idade do veículo. O mau funcionamento das bombas de combustível pode ser a causa de muitos problemas no motor.
Uma bomba a diesel é o portão entre a linha de combustível do motor e seu carburador. Existem dois tipos distintos de bombas, conhecidas como bombas mecânicas ou "extrator" e bombas de injeção de combustível ou "empurrador". Estes são encontrados em todos os motores que usam combustível diesel. Sem ele, não haveria regulação da quantidade de combustível que chegava ao motor e poderia receber muito ou pouco, resultando em um mau funcionamento do motor.
Uma bomba diesel de extrator mecânico é principalmente uma vedação de borracha que abre e fecha para permitir que o combustível do tanque entre no carburador. Cada vez que o eixo do came faz uma rotação - a maioria dos eixos de came faz vários por segundo - um braço fixo levanta e abaixa. Este braço é conectado a uma válvula de entrada que abre a vedação por uma fração de segundo. Isso dá boas-vindas ao combustível do motor, a fim de auxiliar na combustão e na alimentação do motor. Quando isso ocorre, a combustão gira continuamente o eixo do came, portanto, em essência, a bomba diesel mecânica é automotora.
Uma bomba diesel de empurrador de injeção de combustível é uma maneira mais moderna de transportar combustível do tanque para o motor e é encontrada na maioria dos carros de alto desempenho e em muitos veículos mais novos. Esta bomba está localizada dentro do tanque de combustível ou perto dele e é controlada eletronicamente pelo sistema de computador do motor. A bomba mecânica puxa combustível através da pressão, mas o sistema de injeção de combustível empurra o combustível pela linha em direção ao motor. Isso permite que uma quantidade ainda mais precisa de combustível flua e é a principal razão pela qual é o método preferido para veículos de alto desempenho.
O baixo desempenho do motor geralmente pode ser atribuído a uma bomba de combustível, independentemente de ser elétrica ou mecânica. Quando os rolamentos e as vedações se desgastam com o tempo, a quantidade de combustível que entra no motor é menos precisa e pode contribuir para a falha do motor. Sujeira e ferrugem frequentemente passam pelo sistema de filtro e obstruem as pequenas aberturas dentro de uma bomba, resultando também em falha do motor.