O que é um descarregador?
Um dumper é um tipo de veículo motorizado que normalmente é usado para mover materiais pelo canteiro de obras. A configuração de um dumper geralmente envolve o motorista sentado na parte traseira do veículo, enquanto o contêiner de materiais está na frente. Este contêiner pode ser alimentado por motores elétricos, hidráulicos ou operados manualmente. A maioria dos dumpers são veículos movidos a diesel com quatro rodas, embora alguns sejam equipados com esteiras de borracha para oferecer melhor tração. Além de transportar e despejar materiais, um dumper também pode funcionar como trator se um olhal de reboque tiver sido acoplado.
Os caminhões basculantes tradicionais geralmente têm uma cabine fechada que fica na frente do veículo e uma caçamba de lixo na parte traseira. Um dumper, no entanto, usa um layout invertido e geralmente não possui nenhum tipo de compartimento fechado para o motorista. A parte frontal de um dumper que pode conter materiais é chamada de ignorar. Esse salto normalmente é capaz de se inclinar para a frente para que os materiais contidos nele possam ser despejados, e é aí que os veículos derivam seu nome. A maioria dos pulos se inclina para a frente para despejar os materiais, embora estejam disponíveis alguns que podem levantar os materiais antes de despejar ou girar de um lado para o outro.
Os dumpers também podem se parecer com carregadeiras frontais, que são outro tipo de trator. Ao contrário de um carregador frontal, o salto de um dumper geralmente não pode funcionar como uma colher para coletar materiais. Em vez disso, detritos de construção ou outros itens são colocados na ignição por outra máquina, às vezes por uma retroescavadeira ou carregador frontal.
A maioria dos dumpers é movida a diesel, e os primeiros modelos costumavam usar um motor de um cilindro, iniciado com uma manivela. Essas primeiras unidades geralmente podiam transportar entre uma e duas toneladas de material (900 a 1.800 kg), e os pulos eram operados manualmente. O motorista pode liberar uma trava que permite que o salto incline para a frente e despeje seu conteúdo. Como não havia hidráulica envolvida, o salto teve que ser levantado manualmente novamente.
Os projetos posteriores podem lidar com mais de 10 toneladas (9.000 kg) e normalmente usam hidráulica para operar as saliências. Os dumpers ainda são normalmente acionados por motores a diesel, embora normalmente sejam usados motores maiores e múltiplos cilindros. A maioria dos dumpers dirige articulando no meio, o que é conhecido como direção pivô. Embora os dumpers modernos normalmente não possuam cabine fechada, eles geralmente usam algum tipo de proteção contra capotagem para a segurança do motorista.