O que é um acoplamento flexível?
Um acoplamento flexível é um dispositivo mecânico que permite a formação de uma união ajustável entre tubos ou eixos não flexíveis. Os acoplamentos flexíveis permitem a transferência de movimento rotacional entre os eixos e uma vedação contínua estanque a gás ou fluido entre os tubos, permitindo um grau de desalinhamento axial. Os acoplamentos de eixo sólido geralmente consistem em dobradiças universais de metal ou tipo U ou meias conchas de metal usinado com inserções de borracha flexíveis. Isso inclui acoplamentos como juntas de velocidade constante (CV) e juntas universais. Os acoplamentos de tubo são geralmente mangas de malha de borracha ou aço inoxidável moldadas que se prendem aos dois tubos com braçadeiras de mangueira do tipo jubileu padrão.
Os acoplamentos flexíveis permitem que eixos ou tubos rígidos sejam unidos com um grau de deflexão ou desalinhamento axial, mantendo uma transferência ininterrupta de torque ou fluxo de fluido. Essa funcionalidade é particularmente útil quando as saídas do eixo mudam de direção ou os tubos não se alinham com precisão. Exemplos incluem a mudança na direção do eixo de tração em automóveis com tração traseira e o leve desalinhamento de tubo comum nos sistemas de escapamento de automóveis. O acoplamento flexível permite que o eixo de acionamento de um veículo com tração traseira desça até o diferencial, mantendo a velocidade de rotação total e a transferência de torque. Uma luva de aço inoxidável também permite que duas extremidades desalinhadas de um sistema de escape sejam unidas sem vazamentos de monóxido de carbono ou saída de ruído de exaustão.
Os acoplamentos de eixo geralmente são conjuntos de aço rígidos que permitem alterações na direção da transmissão, cortesia de elementos rotacionais ou flexíveis em seu projeto. Exemplos de projetos de acoplamento flexível rotacional incluem a junta universal no eixo de tração do veículo e as juntas duplas de eixo tipo Cardan em U usadas nos acionamentos da máquina. Outros acoplamentos flexíveis de rotação sólidos incluem juntas CV usadas para transferir o torque de acionamento dos semi-eixos para as rodas dianteiras nos veículos com tração dianteira. As juntas de combinação rígidas / flexíveis consistem em um par de elementos de aço rígido que unem dois eixos através de uma pastilha flexível. Isso inclui juntas, como o acoplamento de garras com sua inserção de borracha e acopladores de disco, que utilizam um arranjo de mola entre dois discos rígidos.
A união de tubos com um acoplamento flexível permite o fluxo ininterrupto de fluidos ou gases onde os tubos estão desalinhados. Esses acoplamentos simples não são mais do que mangas de borracha projetadas para caber confortavelmente nas extremidades dos dois tubos e serem travadas firmemente no lugar com braçadeiras de mangueira. Esses acessórios podem apresentar perfis retos, onde diâmetros de tubos iguais são unidos ou perfis escalonados para acomodar juntas entre diâmetros de tubos diferentes. Tubos que transportam gases quentes, como sistemas de exaustão, utilizam juntas resistentes ao calor feitas de camadas sobrepostas de malha de aço inoxidável e são fixados aos tubos com braçadeiras em U ou mangueira e vedante de exaustão. Como em todos os tipos de acoplamentos flexíveis, essas articulações permitem a continuidade do objetivo original do sistema, enquanto conferem flexibilidade para acomodar o desalinhamento.