O que é um acoplamento flexível?

Um acoplamento flexível é um dispositivo mecânico que permite que uma união ajustável seja formada entre tubos ou eixos inflexíveis. Os acoplamentos flexíveis permitem a transferência de movimento rotacional entre os eixos e um gás contínuo ou vedação apertada de fluido entre os tubos, permitindo um grau de desalinhamento axial. Os acoplamentos do eixo sólido normalmente consistem em dobradiças de metal universal ou tipo U ou cascas de metal usinado com inserções de borracha flexíveis. Isso inclui acoplamentos como juntas de velocidade constante (CV) e juntas universais. Os acoplamentos de tubo são geralmente mangas de borracha moldada ou aço inoxidável que se ligam aos dois tubos com grampos de mangueira do tipo jubileu padrão.

acoplamentos flexíveis permitem que eixos rígidos ou tubos sejam unidos a um grau de desflexão ou desalinhamento axial, mantendo uma transferência desinteressada de torque ou fluxo de fluido. Essa funcionalidade é particularmente útil, quando as saídas do eixo mudam de direção ou os tubos não se alinham com precisão. Exemplos incluem o CHange na direção do eixo de acionamento nos automóveis da roda traseira e no leve desalinhamento do tubo comum nos sistemas de escape de automóveis. O acoplamento flexível permite que o eixo de acionamento de um veículo acionado pela roda traseira mergulhe até o diferencial, mantendo a velocidade de rotação total e a transferência de torque. Uma manga de aço inoxidável também permite que duas extremidades desalinhadas de um sistema de escape sejam unidas sem vazamentos de monóxido de carbono ou saída de ruído de escape.

Os acoplamentos do eixo

geralmente são conjuntos de aço rígidos que permitem alterações na direção da unidade, cortesia de elementos rotacionais ou flexíveis em seu design. Exemplos de projetos de acoplamento flexíveis rotacionais incluem a junta universal no eixo de acionamento de veículos e as juntas do eixo de cardan do tipo duplo do tipo U usado em unidades de máquina. Outros acoplamentos flexíveis de rotação sólida incluem juntas de CV usadas para transferir o torque da unidade das meias eixos para as rodas dianteirasveículos de tração na roda NT. As juntas combinadas rígidas/flexíveis consistem em um par de elementos de aço rígidos que se juntam a dois eixos por meio de uma inserção flexível. Isso inclui juntas como o acoplamento da mandíbula com seus acopladores de inserção de borracha e disco que utilizam um arranjo de mola entre dois discos rígidos.

junção de tubos com um acoplamento flexível permite o fluxo ininterrupto de fluidos ou gases onde os tubos estão desalinhados. Esses acoplamentos simples não passam de mangas de borracha projetadas para se encaixar perfeitamente nas extremidades dos dois tubos e serem trancados firmemente no lugar com grampos de mangueira. Esses acessórios podem apresentar perfis retos, onde diâmetros de tubo são unidos ou perfis escalonados para acomodar as articulações entre diâmetros diferentes de tubos. Os tubos que transportam gases quentes, como os sistemas de escape, utilizam juntas resistentes ao calor feitas de camadas sobrepostas de malha de aço inoxidável e estão presas aos tubos com grampos u ou de mangueira e selante de escape. Como em todos os tipos de acoplamento flexíveis, essas juntas permitem a continuidadeno objetivo original do sistema, transmitindo flexibilidade para acomodar o desalinhamento.