O que é uma roda de empilhadeira?
Uma roda de empilhadeira é um anel de aço que tem um pneu ligado a ele. A roda da empilhadeira é pressionada no cubo da empilhadeira para proporcionar uma condução mais suave e amortecida e, ao mesmo tempo, fornece um nível de tração necessário para atravessar rampas e outras superfícies. Existem vários tipos de compostos de borracha comumente ligados a uma roda de empilhadeira, cada um com seu próprio aspecto positivo único e uma característica de uso preferencial. Embora tenham construção semelhante, as rodas traseiras ou de direção da empilhadeira não precisam ser trocadas com a mesma frequência que as rodas motrizes. Normalmente, rasgos e rasgos no componente do pneu de borracha são a principal razão por trás da substituição média de pneus ou rodas de empilhadeiras.
A enorme quantidade de peso que uma empilhadeira normalmente carrega exige que a roda da empilhadeira seja construída com material muito durável e forte. O pneu de borracha da empilhadeira também deve ser construído de uma maneira que seja impermeável a soprar ou rebentar sob uma carga pesada. Ao utilizar um pneu sólido ligado a uma roda de aço, os designers resolveram o problema e herdaram os perigos associados a um conjunto de roda e pneu pneumático. Ao usar uma roda de empilhadeira pressionada, os problemas associados a um parafuso de roda fraco ou à montagem de roda fora de equilíbrio também foram contornados.
O tipo de padrão de piso de borracha e pneu é determinado pela superfície em que a empilhadeira irá operar. Normalmente, os pisos internos do armazém são construídos em concreto com um acabamento superficial muito suave. Esse tipo de superfície requer o uso de um pneu liso ou liso para ser montado na roda da empilhadeira. O pneu liso proporciona tração máxima, desde que a superfície do piso permaneça seca. Em uma aplicação de freezer ou armazenamento a frio, o pneu mais adequado para uso é um pneu com piso. O composto de borracha também é fundamental para a escolha do pneu. Em aplicações de armazenamento úmido ou frio, o pneu primário seria geralmente um pneu de borracha dura.
Ao montar um pneu de borracha duro na roda da empilhadeira, a empilhadeira é capaz de operar no ambiente frio e úmido, mantendo a tração em áreas secas. A borracha dura também é a escolha para a maioria das empilhadeiras que operam rotineiramente em lojas de cascalho, terra ou máquinas que podem ter estacas de aço no chão. Para outros pisos limpos e secos, uma roda de empilhadeira de neoprene pode oferecer tração superior, proporcionando boa estabilidade sob uma carga elevada. A borracha preta normalmente dura mais que uma roda de empilhadeira de neoprene mais suave; no entanto, o neoprene oferece menos danos ao piso, o que pode ser um fator crítico em pisos de madeira mais antigos ou em salas de exposições.