O que é uma roda de engrenagem?

Uma roda dentada é aquela com dentes ou entalhes usinados em seu perímetro. A roda dentada é capaz de engrenar com os dentes de outra roda dentada para criar uma máquina básica. Transmissões, relógios e muitos outros tipos de máquinas que operam com a ajuda de engrenagens e conjuntos de acionamentos mecânicos usam rodas de engrenagem.

Quando uma roda dentada se articula com outra, cria uma máquina capaz de aumentar ou diminuir sua potência mecânica. Essa capacidade de mudar é conhecida como relação de transmissão. A relação define a quantidade de potência mecânica ou multiplicação criada pelas duas engrenagens. A relação é derivada das engrenagens em cada roda dentada.

Quando uma engrenagem gira quatro rotações completas, enquanto a outra engrenagem engrena apenas uma rotação, diz-se que possui uma relação de transmissão de 4: 1. Ao discutir relações de engrenagem de eixo de acionamento de automóvel, se o eixo de acionamento gira a engrenagem do pinhão quatro rotações completas e a engrenagem de anel gira os pneus 10 rotações completas, diz-se que ela tem uma relação de engrenagem de 4:10.

As rodas de engrenagem ajudaram o mundo a avançar, ajudando na capacidade de criar. A força de uma única pessoa pode ser aumentada para a força de centenas com a relação de transmissão adequada de uma máquina que utiliza rodas de engrenagem. A roda de engrenagem permite que as máquinas executem e realizem tarefas que não seriam possíveis usando a força singular de pessoas ou mesmo cavalos.

A roda de engrenagem também permite que uma máquina produza funções de alta velocidade com uma entrada de baixa velocidade pelo uso da multiplicação da relação de transmissão. Ao escolher as engrenagens de tamanho adequado, uma velocidade de entrada lenta pode ser convertida em uma velocidade de saída alta e o usuário pode aproveitar os benefícios de uma ventoinha potente acionando a alavanca muito lentamente.

Uma transmissão de automóvel é um excelente exemplo de multiplicação de marchas. Enquanto um automóvel opera, o motor permanece em um nível de rotação por minuto (RPM) bastante comum. Para aumentar a velocidade, o sistema de roda dentada da transmissão começa a mudar as combinações de marchas ou a mudança de marchas e a velocidade do veículo aumenta. A transmissão continua a mudar a ordem na qual os diferentes conjuntos de combinações de rodas de engrenagem se intertravam e o veículo passa por todas as mudanças de marcha possíveis para atingir uma velocidade de cruzeiro.

A relação de transmissão adequada na transmissão permite que o veículo opere na velocidade da estrada, permanecendo a uma velocidade muito baixa do motor. Ele é responsável por obter a quilometragem adequada do combustível e manter a durabilidade do motor.

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