O que é uma engrenagem helicoidal?
Uma engrenagem helicoidal é uma engrenagem com dentes que são ajustados em um ângulo. Os dentes angulares engatam de maneira lenta e suave, tornando a engrenagem helicoidal mais silenciosa e suave em operação do que muitos outros tipos de engrenagens. Os carros geralmente são equipados com engrenagens helicoidais por esse motivo, e esse design também pode ser usado em muitas outras aplicações. Essas engrenagens vêm em uma variedade de tamanhos para uma variedade de tarefas.
As engrenagens são projetadas para transferir força, para outras ou para outros objetos. Eles têm uma vantagem mecânica distinta, pois uma engrenagem pequena pode ser usada para girar uma engrenagem maior, multiplicando a força. Os ciclistas estão bem cientes dessa vantagem mecânica, pois alterar a relação de marchas em uma bicicleta forçará um ciclista a fazer mais trabalho ou facilitará o trabalho de um ciclista. As relações de transmissão mais baixas, nas quais as engrenagens são próximas do mesmo tamanho, requerem menos energia, mas também geram menos movimento de rotação, enquanto as rações de alta velocidade forçam o ciclista a trabalhar mais, mas cria muito mais força de rotação.
Quando as pessoas pensam em engrenagens, geralmente pensam em uma engrenagem de dentes retos, a engrenagem clássica em forma de roda dentada com dentes retos simples. As engrenagens helicoidais são projetadas de maneira semelhante, exceto que os dentes correm na diagonal pela lateral da engrenagem, em vez de serem orientados perpendicularmente. O design das engrenagens helicoidais tem algumas vantagens definidas por trás de uma operação mais suave e silenciosa, causada pela lenta troca de engrenagens helicoidais. As engrenagens helicoidais tendem a se desgastar menos rapidamente, porque a carga da força é distribuída, em vez de concentrada, e os dentes são menos sujeitos a lascas.
Além de fazer a interface em um nível paralelo, com as engrenagens lado a lado, a maioria das engrenagens helicoidais também pode trabalhar perpendicularmente quando os dentes da engrenagem são projetados corretamente. Isso pode ser um truque bastante bacana em alguns casos. O projeto da engrenagem helicoidal tende a gerar uma carga de empuxo pesada, uma carga paralela ao eixo, mas isso pode ser compensado com o uso de rolamentos especiais.
Em uma variação da engrenagem helicoidal básica conhecida como engrenagem helicoidal dupla ou engrenagem em espinha de peixe, a engrenagem tem dois conjuntos de dentes lado a lado, inclinando-se em ângulos diferentes. Isso reduz a quantidade de empuxo, eliminando a necessidade de usar rolamentos especializados. As engrenagens em espinha de peixe podem ter um padrão em forma de V, ou dois conjuntos de dentes angulares com uma ranhura no meio, dependendo da idade das engrenagens e de onde foram fabricadas. Técnicas de fabricação mais antigas geralmente exigiam a presença de uma calha no meio da engrenagem helicoidal dupla, enquanto as engrenagens mais recentes tendem a não ter esse recurso.