O que é um capacitor motor?

Um capacitor do motor é um componente comumente encontrado em motores elétricos monofásicos. Existem duas categorias de capacitor de motor: iniciando e funcionando. Os capacitores de partida são usados ​​para dar a um motor monofásico o ímpeto inicial para iniciar o giro do motor e são deixados no circuito até que o motor alcance aproximadamente 75% de sua velocidade de execução normal. Neste ponto, um interruptor centrífugo ou relé eletrônico desconecta o capacitor do circuito. Os capacitores em execução são deixados no circuito enquanto o motor opera e serve para aumentar a classificação do fator de potência do motor. O capacitor do motor geralmente é do tipo eletrolítico e geralmente é facilmente identificável como um componente tubular, dois de chumbo montado na parte externa do revestimento do motor.

Motores de indução monofásicos atingem sua rotação cortesia do campo magnético constantemente revertido criado nos enrolamentos do estator do motor pelo Cu alternadoRrent (AC) Fonte de alimentação. Um rotor de ímã permanente localizado dentro do estator é forçado a "seguir" a orientação norte/sul do campo alternado, fazendo com que ele gire como faz isso. Embora muito eficaz, o rotor precisa receber um empurrão, por assim dizer, para começar a girar quando a energia é aplicada pela primeira vez. No Capacitor Start Motors, esse impulso é fornecido por um capacitor de motor e enrolamento que cria um viés no campo magnético para girar o rotor. Uma vez que o motor atinja 75% de sua velocidade de rotação nominal, o capacitor de partida e o enrolamento são desconectados do circuito do motor por um interruptor centrífugo mecânico ou um relé eletrônico.

O capacitor de motor em execução cumpre uma função um pouco mais complexa que envolve a classificação do fator de potência do motor. Simplificando, os fatores de potência motora envolvem a relação entre a potência teórica e real do dispositivo. Deixar o capacitor e enrolamento em circuito durante a corrida normal permite que os motores operrar com fatores de poder mais altos. Conhecidos como Motores Cap-Start, Cap Run, eles apresentam um único capacitor que cumpre as funções inicia e executam dois capacitores separados. No caso de acordos de capacitores de partida e corrida separados, o capacitor de partida ainda está desconectado do circuito após a inicialização.

Existe uma outra configuração de capacitor de motor conhecida como um capacitor de corrida dupla que está na categoria Capacitor em execução. Eles são frequentemente vistos nos sistemas de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC), onde um capacitor é usado para iniciar e executar motores de ventilador e compressor. Esses capacitores apresentam três em vez de dois leads, um comum e um para os dois motores. Além do fato de dois motores estarem envolvidos, o princípio do capacitor em execução permanece o mesmo.