O que é um compressor de anel de pistão?

Um compressor de anel de pistão é uma ferramenta usada para comprimir os anéis de pistão em um pistão, a fim de encaixar o pistão dentro das paredes do cilindro. Normalmente fabricado em aço de mola ou anel de alumínio usinado, o compressor do anel do pistão geralmente é bem oleado para permitir que o pistão e os anéis deslizem através dele com facilidade. Existem dois estilos básicos de compressor de anel de pistão: o tipo ajustável que pode ser feito para acomodar muitos pistões de tamanhos diferentes, e o tipo não ajustável que é feito para acomodar uma aplicação específica e o tamanho do pistão.

Os anéis do pistão são o componente de um motor acionado por pistão ou motor que realmente entra em contato com as paredes do cilindro. Os anéis de pistão também são responsáveis ​​por criar a compressão necessária para um motor de pistão funcionar. Feito de material de aço semelhante a uma mola, os anéis do pistão devem ser bem apertados para encaixar dentro das paredes do cilindro. Usando um compressor de anel de pistão, um mecânico é capaz de comprimir os anéis de pistão de tamanho grande para que o pistão deslize para dentro da parede do cilindro. À medida que o pistão sai do compressor do anel do pistão, os anéis do pistão se expandem para fora das ranhuras do anel do pistão e pressionam firmemente as paredes do cilindro do motor.

Como os anéis do pistão são colocados no pistão, as folgas na extremidade dos anéis do pistão são incompatíveis, de modo a não se alinharem perfeitamente. Isso cria uma maior compressão do cilindro, resultando em um aumento de potência para o cilindro. A parede do cilindro é lubrificada, assim como o pistão e os anéis, para permitir que a unidade deslize livremente dentro do cilindro quando instalada. O compressor do anel do pistão é colocado ao redor do pistão e apertado, se aplicável. O pistão, a biela e os anéis do pistão são então colocados no cilindro até o compressor entrar em contato com a parte superior do bloco de cilindros.

Com o pistão posicionado na parte superior do cilindro e a ferramenta de compressor de anel nivelada com o bloco de cilindros, o pistão é batido no cilindro com a alça de madeira de um martelo ou um objeto similarmente macio, mas resistente. O pistão deve deslizar suavemente para fora do compressor e para dentro do cilindro. Se ocorrer um problema, o pistão é removido, verificado e reinserido, se estiver em boas condições. Ocasionalmente, um anel desliza além do compressor do anel do pistão e fica preso na borda superior do cilindro. Isso pode causar danos ao anel do pistão e, em muitos casos, força a substituição do anel para garantir que o motor funcione sem danos.