O que é uma porca de chapa?

Uma porca de chapa é carimbada de uma peça de chapa metálica e contém dois orifícios de montagem que aceitam dois rebites cegos para prender a porca em uma peça de trabalho de metal. Localizado atrás da placa frontal, há um tubo roscado cilíndrico que prende um fixador rosqueado à peça de trabalho com a porca da placa instalada. Quando uma porca de chapa é instalada em uma peça de trabalho, não são necessárias ferramentas para segurar a parte de trás dos fixadores, pois o instalador aperta um fixador rosqueado. O tipo de metal e o ambiente de instalação determinarão o tipo de porca da placa de metal necessária para fornecer uma forte conexão estrutural.

Aço inoxidável, aço carbono, cobre, latão e níquel são tipos de materiais usados ​​para fabricar porcas de chapa. Cada tipo de material tem um uso específico para garantir que a porca instalada seja compatível com o material base e para garantir que a porca instalada não falhe devido a corrosão, estresse por calor ou eletrólise entre diferentes tipos de metal. Conhecer os limites e os usos de cada tipo de porca de placa de metal é o primeiro passo para um instalador fornecer uma conexão adequada em um determinado material de base.

Metais mais macios - cobre e latão - não têm a força necessária para manter conexões de alta tensão, mas sua condutividade permite trabalhar em ambientes elétricos como pontos de aterramento para a fiação e os conectores elétricos. Os metais duros - aço inoxidável, niquelado e aço carbono - proporcionam resistência às conexões em ambientes de alta tensão ou conexões que mantêm quantidades excessivas de peso. As porcas de chapa de aço inoxidável e niqueladas adicionam resistência à corrosão para aumentar a resistência, fornecendo uma forte conexão em áreas propensas à umidade ou em áreas com fumaça química no ar. Outro componente adicionado a uma porca da placa permite que a porca instalada resista ao afrouxamento quando submetida a vibrações e mudanças constantes de temperatura.

Dentro das roscas de uma porca da placa de travamento, há uma inserção de nylon que se expande quando um parafuso é apertado na porca. O material de nylon expandido impede que as vibrações viajem através da porca da placa e até as roscas do parafuso. Uma designação para o material de nylon descreve a temperatura máxima à qual a porca da placa de travamento automático pode ser submetida sem a fusão. Quando o nylon derrete, enfraquece e reduz a quantidade de amortecimento de vibrações fornecida pela porca da placa de travamento automático instalada. O composto de travamento de rosca pode ser aplicado às porcas da placa padrão para permitir que elas resistam à vibração quando nenhuma porca de travamento automático estiver disponível.