O que é uma unidade de redução?

Uma unidade de redução é um dispositivo usado em muitos tipos de motores para mudar a velocidade dos componentes rotativos. As unidades originais apresentavam rolamentos de esferas montados em uma bucha central, embora o tipo mais comum de unidade de redução seja o equipamento planetário, usado na maioria dos automóveis. A engrenagem planetária possui uma engrenagem rotativa grande, central, com várias outras engrenagens menores montadas ao redor dele. A velocidade da engrenagem central será transferida para as engrenagens menores que girarão em torno da engrenagem central. O sistema é conhecido como sistema planetário porque as engrenagens menores giram em torno da engrenagem central, assim como os planetas giram em torno do sol. O objetivo dessa unidade de redução é transferir efetivamente a energia para os componentes sem aumentar o torque que pode danificar os eixos ou outros componentes. Muitos recursos de automóveissistemas de acionamento de redução planetária na caixa de câmbio; Alguns caminhões grandes apresentarão um sistema semelhante em cada eixo, uma vez que os eixos de acionamento de caminhões maiores tendem a produzir tanto torque que os eixos podem encaixar. Para neutralizar isso, as engrenagens planetárias são montadas em cada extremidade do eixo para ajudar a transferir a energia com mais eficiência. A unidade de redução também pode ser usada para aumentar a quantidade de torque produzida de acordo com cada revolução do eixo.

Outra vantagem do sistema de unidade de redução é a eficiência com que o torque pode ser aplicado. Há muito menos inclinação entre um eixo rotativo e quaisquer componentes que dependam da rotação desse eixo. "Slop" significa essencialmente o movimento de jogo ou excesso entre os componentes que podem levar a ineficiência ou dificuldade em ajustar fino. Os botões de rádio, por exemplo, usarão um sistema de unidade de redução para transferir o movimento do botão para o capacitor de ajuste do rádio. Sem o reSistema de Dução, seria muito difícil ajustar o botão de rádio para obter um sinal claro no rádio.

Às vezes, os cintos de borracha são usados ​​em um sistema de acionamento de redução para ajudar a transferir o torque. A correia geralmente é entalhada para trabalhar em conjunto com os dentes da engrenagem que giram de um eixo central. O tamanho das engrenagens ajudará a fornecer a transferência de torque, e a correia entalhada ajudará a facilitar a transferência, pois é enrolada em torno de engrenagens maiores e menores.