O que é um cinto de borracha?
Uma correia de borracha é frequentemente usada como correia transportadora em um ambiente de fabricação. A superfície lisa do cinto de borracha permite que os itens passem sem medo de danificar a superfície das peças. Comparado a um sistema de transportador de metal, o transportador de correia de borracha é muito mais silencioso e flui suavemente sobre quaisquer variações na altura do piso enquanto passa pela fábrica. Embora o termo correia de borracha seja aplicado ao transportador, a correia real não é de borracha pura. O cinto é realmente construído a partir de correias revestidas com borracha reforçada, geralmente consistindo de correias de Kevlar ou metal.
Antes do uso de uma correia de borracha, muitos sistemas de correias transportadoras tinham grandes lacunas que permitiam que as peças caíssem ou ficassem presas. A introdução do cinto de borracha ajudou a reduzir os danos causados pelas lacunas em outros tipos de cintos. Embora a mudança para o sistema de borracha tenha sido onerosa, ela logo começou a se pagar à medida que o número de danos relacionados à esteira começou a cessar. Os custos operacionais também começaram a diminuir à medida que um único motor elétrico era capaz de alimentar uma correia inteira. Anteriormente, várias correias de metal mais curtas eram usadas em uníssono, cada uma com seu próprio motor e sistema de acionamento.
O sistema de transporte de borracha também requer menos reparos e manutenção práticos do que os transportadores de metal à moda antiga. As unidades de metal podem ficar dobradas, e isso geralmente resulta no atolamento do transportador contra uma polia em algum lugar ao longo do comprimento do transportador. Muitas vezes, as equipes de reparo levam várias passagens para cima e para baixo no transportador apenas para localizar o congestionamento. Uma vez localizado, o transportador foi dobrado de volta à posição ou uma nova seção de substituição do transportador foi instalada.
Também é possível danificar o transportador de correia de borracha. Normalmente, pode ocorrer um rasgo na borracha, considerando necessário parar o transportador e fazer reparos. Isso, no entanto, é uma ocorrência rara. Caso exista um rasgo, o cinto de borracha geralmente é reparado usando um grampo de arame ou uma série de grampos. Os grampos permitem que a correia continue com flexibilidade e a capacidade de manter uma superfície bastante lisa, pois os grampos não se projetam acima da correia.
As correias transportadoras de borracha também são usadas em condições externas. A esteira de borracha não é propensa a ferrugem e não requer manutenção adicional para operar fora em qualquer condição climática. A versatilidade é a principal razão pela qual o sistema transportador de correias de borracha está substituindo as esteiras de aço em todo o mundo.