O que é um amortecedor?
Um amortecedor - muitas vezes chamado de "choque" - é um aparelho mecânico cujo objetivo principal é amortecer movimentos e impactos. É frequentemente encontrado em automóveis, onde é usado para fornecer um passeio mais suave. Na construção, um amortecedor é comumente chamado de amortecedor. Serve como uma medida de segurança para ajudar a minimizar o movimento de uma estrutura causado por forças naturais, como ventos fortes e terremotos.
Os amortecedores funcionam, absorvendo o excesso de energia cinética, geralmente resultante de movimentos repentinos ou fortes. A energia cinética é então descarregada armazenando ou transformando -a em outra forma de energia. A absorção e dissipação de energia varia de acordo com o tipo de amortecedor usado.
Objetos como bobinas de mola tendem a dobrar ou comprimir sempre que o estresse excessivo for colocado neles. Durante a compressão, a energia é transferida para o material. Um amortecedor de histerese utiliza esse efeito usando materiais que podem manter sua forma depois de absorver o tremEnergia Endosa. Os discos encontrados na coluna espinhal funcionam no mesmo princípio que um absorvedor de choque de histerese.
Os amortecedores do tipo de atrito usam a resistência natural de um material para reduzir a energia. Os amortecedores desse tipo são geralmente chamados de pães. A indústria de manufatura freqüentemente usa paisos para diminuir a vibração do equipamento. Isso geralmente é feito para reduzir o desgaste da máquina. Os gadgets à prova de choque também geralmente têm algum tipo de amortecedor de atrito para evitar danos quando são descartados.
Os amortecedores hidráulicos e de gás usam fluidos, como óleo e ar hidráulico, contidos em um cilindro para absorver a energia. A força externa faz com que um pistão em cima do cilindro empurre o fluido. Pequenas perfurações no fundo do cilindro permitem que uma pequena quantidade de fluido passe. Deixar o fluido fluir para fora do cilindro impede muita pressão de acumular e garantirS mais suave recuo. Os amortecedoresde carro normalmente integram os choques da primavera e da hidráulica. Eles formam a suspensão que conecta o chassi ao corpo do carro. Ao usar dois tipos de choques, a suspensão diminui com mais eficácia os shakes experimentados pelo passageiro.
A rigidez da suspensão é normalmente ajustada, dependendo do nível de controle desejado. Uma suspensão suave enfatiza um passeio confortável, enquanto uma suspensão dura geralmente oferece um manuseio mais responsivo. Os carros de corrida geralmente têm diferentes configurações de rigidez entre os amortecedores da frente e traseira. A suspensão dianteira é normalmente sintonizada para girar mais rápido. A suspensão traseira, por outro lado, é calibrada para aumentar a tração.