O que é um rolo tandem?
Um rolo de tandem é um pedaço de maquinaria usado em estradas de pavimentação e estacionamentos. Geralmente referido como um rolo de vapor, o rolo em tandem é composto de dois rolos de aço de tamanho muito pesado e desigual equipados com um chassi, que é alimentado por vapor, gasolina ou diesel. O rolo em tandem é usado para suavizar e compactar asfalto ou asfutas antes de esfriar e endurecer. Os tambores ou rolos de aço em que a máquina monta geralmente são resfriados com um fluxo de água, a fim de impedir que o pavimento grude nos rolos.
Além de pesado, muitas unidades de roletes em tandem também contêm uma unidade vibratória a bordo da máquina. Os rolos vibratórios ajudam a compactar o pavimento à medida que o rolo de tandem pesado passa por ele. Trabalhando em velocidades muito lentas, o rolo em tandem é uma máquina que requer habilidade em operar para garantir que cada passagem se sobreponda ligeiramente ao passe antes dela. Ao sobrepor cada passagem, o operador do rolo é capaz de manter uma espessura uniforme na superfície e evitar qualquer mergulhos ou altos pontos.
Versões iniciais do rolo dependiam de um motor a vapor para mover as grandes máquinas. Isso levou à nomeação comum do rolo a ser conhecida como rolo de vapor. O nome do rolo de vapor geralmente se encontra conectado à maquinaria de hoje devido em parte ao vapor que se forma nos rolos à medida que o equipamento está sendo usado. Este vapor é resultado da água usada para esfriar e lubrificar os rolos que entram em contato com o pavimento muito quente. O vapor é criado por esse contato e, portanto, o título do rolo de vapor permanece intacto.
Enquanto o sistema de propulsão a vapor é muito incomum hoje, as máquinas modernas são movidas a diesel na maior parte. Algumas unidades menores usam motores a gasolina e versões movidas a bateria estão começando a emergir em alguns canteiros de obras. Muitos modelos utilizam dois sistemas de energia separados. Um rolo tandem movido a diesel também pode utilizar um PO da bateriaMotor vibratório Wered.
Enquanto os enormes rolos de aço são muito pesados sozinhos, a maioria das unidades em tandem usa água para adicionar peso aos rolos. Cada rolo está equipado com uma bung rosqueada que pode ser removida. A água é então colocada dentro do rolo, colocando uma mangueira na bung. Uma vez que o rolo é preenchido com água, o bung é substituído e a unidade se torna operacional. O peso da água ajuda o rolo na compactação da calçada.