O que é um torno de velocidade variável?

Um torno, que é uma máquina usada para fazer peças para outras máquinas, é considerada a máquina -ferramenta mais antiga. Essa capacidade de reproduzir as partes da máquina de maneira confiável foi uma das tecnologias facilitadoras da Revolução Industrial. Uma das chaves dessa reprodutibilidade é o controle da velocidade do torno. Essencialmente, todos os tornos devem ter um meio de variar a velocidade do eixo. Um torno de velocidade variável refere -se aos tornos que têm um meio moderno e preciso para controlar a velocidade do eixo.

Um eixo é o dispositivo que mantém a peça a ser trabalhada. É o eixo em torno do qual a peça gira. A velocidade do eixo é crítica porque afeta o torque ou a energia aplicada à ação de corte. A baixa velocidade geralmente aplica mais torque. As revoluções por minuto (rpm) são uma medida da velocidade do eixo.

A velocidade de corte está relacionada ao RPM do eixo, mas também é um fator do diâmetro do trabalho. Uma peça de diâmetro maior terá uma velocidade de corte maior, como um tapinha de corte mais longoHway foi viajado em uma revolução da peça. A dureza do material também é uma consideração. Materiais mais difíceis requerem mais força de corte e, portanto, velocidades mais baixas. Devido à necessidade de velocidades muito diferentes, um torno de velocidade variável será especificado para um tipo específico de material, como madeira ou metal.

tornos alimentados pelo pé, como a roda de um oleiro, a velocidade de controle pela frequência e força sobre a bomba do pé. Pequenos tornos de hobby podem usar um motor simples de três etapas e podem limitar as configurações de velocidade a alguns níveis finitos. Um torno de velocidade variável industrial anterior usou uma série de cintos e polias, incluindo polias cônicas, para variar a velocidade do eixo.

As velocidades variáveis ​​em motores de acionamento direto são alcançadas pelos usos de engrenagens ou polias. Esse tipo de torno de velocidade variável normalmente tem velocidades do fuso que são múltiplos, como oito, 12, 16 e 24 vezes o BASE RPM. Ao trocar polias, mais opções de velocidade estão disponíveis. Engrenagens e polia podem ser definidas à mão, ou mais frequentemente, por mostradores e alavancas semelhantes ao mecanismo de um trocador de engrenagem de bicicleta de 10 ou 21 velocidades.

Uma variedade infinita de velocidades está disponível pelo uso de motores de corrente alternada (AC) com transmissões de velocidade infinitamente variável ou controles eletrônicos mais recentes. O controle de velocidade variável eletrônico é frequentemente combinado com um motor de velocidade variável para aumentar a faixa operacional. Um torno de velocidade variável que incorpora os controles eletrônicos geralmente será integrado à capacidade de manter a velocidade de corte constante à medida que o diâmetro da peça muda, como é esculpido ou ao longo de seu comprimento.