O que é uma polia do motor?
Uma polia do motor é uma roda montada no motor de um automóvel ou outro veículo que guia ou aciona um cinto, às vezes conhecido como cinto serpentino. Esse cinto faz parte de um sistema que alimenta dispositivos periféricos no compartimento do motor, como o ar condicionado, a direção hidráulica e o ventilador do veículo. Uma polia do motor também é frequentemente usada em conjunto com uma correia dentada - a correia serpentina substitui a correia dentada em muitos veículos - o que ajuda a cronometrar a abertura e o fechamento das válvulas do motor.
O sistema de correia serpentina em um veículo apresentará várias polias que têm funções diferentes. Uma polia do motor pode ser responsável por alimentar uma unidade de ar condicionado, enquanto outra polia do motor ou conjunto de polias pode ser responsável pelo tempo do motor. Alguns tipos de polias, geralmente conhecidas como polias intermediárias, simplesmente mantêm a tensão na correia e ajudam a guiá-la adequadamente através do sistema serpentino. As polias intermediárias geralmente não estão conectadas a nenhum dispositivo periférico e podem ser ajustadas em várias direções para ajustar a tensão na correia serpentina. O ajuste da tensão deve ser feito com cuidado para evitar quebras e correias soltas que possam desmontar as polias.
É bastante comum ver uma polia do motor ranhurada em torno de sua circunferência. Esta ranhura destina-se a ajudar a prender a correia no lugar, enquanto gira em torno da polia. A própria correia será projetada para funcionar com a polia estriada, criando um sistema que reduz o deslizamento ou a desmontagem da correia. Uma correia bem tensionada, que é passada corretamente pelas polias, não escorregará muito e não precisará de tensão regular, pois a correia foi projetada para resistir ao alongamento.
Outro tipo de polia do motor é o balanceador harmônico, que é acoplado ao virabrequim. Esta polia foi projetada para ajudar a reduzir a vibração causada pela interação entre a combustão e a resposta do eixo de manivela a essa combustão. Sem o balanceador harmônico, o eixo de manivela pode sofrer esforços além dos seus meios causados pela vibração da combustão, causando danos ao eixo de manivela e possível falha completa.
Todas as polias de um compartimento do motor precisam ser fabricadas com metais de alta qualidade que resistam ao uso regular e à exposição a altas temperaturas regularmente. Eles também devem ser projetados para trabalhar com correias específicas para evitar desgaste excessivo ou prematuro dos sistemas de correias.