O que é uma bomba de óleo?

Uma bomba de óleo é usada para fornecer óleo às partes móveis de uma máquina. O óleo ajuda a lubrificar as peças, para que gire suavemente com pouca resistência ou atrito entre elas. Isso não apenas torna a máquina mais suave, mas aumenta a vida útil das peças da máquina. Também garante que as peças não derretam ou se deformam com o calor gerado à medida que se movem. O exemplo mais conhecido de uma bomba de óleo está localizado no motor de combustão interna de um carro.

Perto da parte inferior do motor está o cárter que armazena o óleo para a bomba de óleo extrair. A bomba de óleo é montada dentro do cárter e conectada ao motor para garantir que eles girem juntos. Como o óleo é bombeado sob pressão, um sensor é usado para monitorar quanta pressão o óleo está sob. Se for criada muita ou pouca pressão, o sensor fará com que uma luz de aviso apareça no carro. Isso avisa o driver que algo está errado.

A bomba de óleo deve ser cuidada para que o motor do carro continue funcionando corretamente. Isso inclui a troca de óleo aproximadamente a cada 4.800 a 8.000 km, dependendo da frequência com que o carro é usado e das recomendações do fabricante. Também é importante verificar o nível de óleo do veículo mensalmente para garantir que ele tenha óleo suficiente.

Para fazer isso, o proprietário remove a vareta localizada no motor e a limpa com uma toalha de papel. Ele então passa a mergulhá-lo de volta no suporte e o puxa novamente. Um conjunto de linhas na vareta mede onde o nível do óleo deve estar. Se o nível do óleo estiver abaixo dessas linhas, será necessário adicionar mais óleo ao carro. O óleo pode ser comprado na loja para adicionar à mão o carro.

Garrafas de óleo vêm marcadas com um número, como 10W-30. Esse número expressa a viscosidade do óleo ou a espessura dele sob determinadas temperaturas. O óleo precisa manter uma certa espessura que não seja muito grossa e nem muito fina para funcionar. O número ao lado de W expressa a viscosidade do óleo durante o inverno, quando está frio. Um número menor significa que ele fluirá melhor sob temperaturas frias. O segundo número expressa quão bem o óleo fluirá quando estiver quente.