O que é uma bomba de óleo?
Uma bomba de óleo é usada para fornecer óleo para as partes móveis de uma máquina. O óleo ajuda a lubrificar as peças para que elas girem suavemente com pouca resistência ou atrito entre elas. Isso não apenas torna a máquina ficar mais suave, mas estende a vida útil das peças da máquina. Também garante que as peças não derretem ou sejam distorcidas do calor gerado à medida que se movem. O exemplo mais conhecido de uma bomba de óleo está localizado no motor de combustão interna de um carro. A bomba de óleo é montada dentro do cárter e conectada ao motor para garantir que eles se voltem. Como o óleo é bombeado sob pressão, um sensor é usado para monitorar a quantidade de pressão que o óleo está abaixo. Se for criada muita pressão ou pouca pressão, o sensor fará com que uma luz de aviso apareça no carro. Isso alerta o motorista que algo está errado.
A bomba de óleo deve ser cuidada do motor do carro para manterfuncionando corretamente. Isso inclui a troca de óleo de aproximadamente a cada 3.000 a 5.000 milhas (4.800 a 8.000 km), dependendo da frequência com que o carro é usado e das recomendações do fabricante. Também é importante verificar o nível do petróleo do veículo mensalmente para garantir que ele tenha petróleo suficiente.
Para fazer isso, o proprietário remove a vareta localizada no motor e a limpa com uma toalha de papel. Ele então passa a mergulhá -lo de volta ao suporte e puxá -lo novamente. Um conjunto de linhas na marca da vareta onde o nível de petróleo deveria estar. Se o nível do óleo estiver abaixo dessas linhas, mais petróleo precisará ser adicionado ao carro. O óleo pode ser comprado na loja para adicionar ao carro manualmente.
garrafas de óleo são marcadas com um número, como 10W-30. Esse número expressa a viscosidade do óleo, ou a espessura de certas temperaturas. O petróleo precisa manter uma certa espessura que não é muitoCK e não para financiar para funcionar. O número ao lado do W expressa a viscosidade do óleo durante o inverno, quando está frio. Um número mais baixo significa que fluirá melhor em temperaturas frias. O segundo número expressa quão bem o óleo fluirá quando estiver quente.