O que é retificação de engrenagem?

Moagem de engrenagem é o nome de uma técnica específica de criação de engrenagem. A moagem envolve a remoção de materiais indesejados através de um processo de abrasão. A retificação é normalmente o último passo no processo de criação da engrenagem; outras técnicas removeram a maioria do material primeiro. Existem vários métodos de moagem, mas nem todos são usados ​​para a criação de engrenagens. Além do significado de criação de engrenagem, retificação de engrenagem é o termo comum para a troca incorreta de um veículo de transmissão manual.

As engrenagens são feitas usando uma variedade de métodos. Em geral, os cortes brutos são feitos em uma peça de metal que cria a forma geral da engrenagem. A engrenagem então passa para uma máquina mais precisa que remove mais material; esse processo pode ser repetido várias vezes. Eventualmente, a engrenagem entra em sua etapa final, que quase sempre é uma retificadora.

Moedores trabalham por abrasão. Eles esfregam uma superfície áspera contra uma peça de trabalho em velocidades tão altas que literalmente raspa o material indesejado do item. Como o moedor está girando muito rápido, o material é removido muito rapidamente. Isso permite que um triturador retire uma quantidade muito pequena sem levar material indesejado.

Em geral, os sistemas de retificação funcionam de duas maneiras. A peça de trabalho é mantida imóvel e a superfície de retificação se move, ou a superfície está parada e a peça se move. Na retificação de engrenagens, normalmente é a primeira. A maioria das máquinas retificadoras mantém a engrenagem imóvel enquanto uma cabeça de trabalho se move ao redor da engrenagem. Essa cabeça contém um prato abrasivo de alta precisão que retifica os últimos pedaços de metal da engrenagem.

O polimento final da engrenagem geralmente também é feito em um moedor. A mesma máquina que remove o material também pode polir e suavizar a engrenagem finalizada. Em vez de um rebolo, a máquina emprega um rebolo; o processo é o mesmo que moagem, exceto que nenhum material é removido. As atividades finais de retificação e polimento são geralmente as duas últimas etapas na fabricação de engrenagens.

A afinação em um carro geralmente é causada por um erro no tempo entre a embreagem e o câmbio. Quando o motorista empurra a embreagem, ele desengata as marchas do carro. Nesse momento, não há conexões diretas entre o motor e o sistema de tração do carro. O motorista muda o carro para a nova marcha, que mudará a marcha física usada quando o motorista soltar a embreagem. Quando o motorista solta, as marchas são reativadas e o carro continua em uma marcha diferente.

Um erro nesta sequência fará com que as engrenagens do carro produzam um ruído alto. O erro mais comum é liberar a embreagem quando o carro não está totalmente na nova marcha. Quando o carro tenta agarrar a marcha, está entre duas marchas diferentes. Isso faz com que as engrenagens esfregem umas nas outras, mas não engatam, de modo que produzem um som comum de retificação.