O que é lubrificação por respingo?
A lubrificação
Splash é um método de aplicação de lubrificante, um composto que reduz o atrito, para partes de uma máquina. Na lubrificação por respingo de um motor, os mergulhadores nas tampas de mancal de conexão são submersos em óleo a cada rotação. Quando os Dippers emergem da calha do óleo, o óleo é jogado nos cilindros e pistões, lubrificando -os.
Os especialistas concordam que a lubrificação por respingo é adequada para motores pequenos, como os usados em cortadores de grama e motores de barco externos, mas não para motores de automóveis. Isso ocorre porque a quantidade de óleo na calha tem um impacto dramático sobre o quão bem as peças do motor pode ser lubrificada. Se não houver óleo suficiente, a quantidade espirrada nas máquinas será insuficiente. Muito óleo causará lubrificação excessiva, que também pode causar problemas.
Os motores são frequentemente lubrificados através de uma combinação de lubrificação por respingo e alimentação de força. Em alguns casos, uma bomba de óleo mantém a calha cheia para que os rolamentos do motor sempre possam SPAfaste o óleo suficiente nas outras partes do motor. À medida que o motor acelera, o mesmo acontece com a bomba de óleo, produzindo um fluxo de lubrificante poderoso o suficiente para revestir os mergulhadores diretamente e garantir um respingo suficiente. Em outros casos, a bomba de óleo direciona o óleo para os rolamentos. Os orifícios perfurados nos rolamentos permitem que ele flua para o eixo de manivela e os rolamentos da biela, lubrificando -os no processo.
engrenagens em acionamentos de engrenagem fechada também podem ser lubrificados. Nesse caso, é o dente da engrenagem que é mergulhado em óleo, que é então espalhado nos dentes da engrenagem de malha à medida que gira. Especialistas recomendam este método de lubrificação de engrenagem para média e alta velocidade e lubrificação de graxa para velocidades mais baixas.
Além de diminuir a quantidade de atrito em um motor ou caixa de engrenagens, a lubrificação por respingo também ajuda a regular a temperatura do sistema. O atrito gera calor, e o óleo é capaz deabsorver e dissipar parte desse calor, protegendo as engrenagens de desgaste adicionais.
A eficácia da lubrificação por respingo é determinada em parte pelo tipo de óleo usado. Os especialistas recomendam um óleo grosso o suficiente para fornecer lubrificação suficiente, mas não tão viscosa que aquece à medida que é agitada na calha do óleo. A pureza do óleo também é um fator e é recomendável que o óleo usado na lubrificação por respingo seja filtrado regularmente e reabastecido quando necessário.