O que é borracha sintética?
A borracha sintética é criada a partir de petróleo e é classificada como um elastômero artificial. Isso significa que ele pode ser deformado sem sofrer danos e pode retornar à sua forma original após ser esticado. A borracha sintética tem muitas vantagens sobre a borracha natural e é usada em muitas aplicações devido ao seu desempenho superior. O uso de borracha sintética é muito mais proeminente que a borracha natural na maioria das nações industrializadas. As árvores de borracha maduras produzem látex, que podem ser colhidas sem prejudicar a árvore. Uma das principais desvantagens da borracha natural é o seu suprimento limitado.
A demanda por fontes de borracha começou a aumentar rapidamente com a invenção de automóveis e pneus de automóveis. Muitos cientistas procuraram uma alternativa sintética durante o início do século XX, mas não foi até a Segunda Guerra Mundial que SyA borracha nthética substituiu fontes naturais. A guerra no Pacífico, durante esse período, cortou o suprimento de borracha dos Estados Unidos das Índias Orientais. Produção de borracha artificial durante a década de 1940 expandiu-se para mais de 100 vezes os níveis pré-guerra.
Criar borracha artificial começa com petróleo. Dois gases chamados butadieno e estireno são produzidos como subprodutos durante o processo de refino do petróleo. O látex líquido, uma forma básica de borracha sintética, é criada quando butadieno e estireno são adequadamente combinados. Depois que o LATEX líquido é permitido secar, ele pode ser formado em diferentes formas e usado por instalações de fabricação no lugar da borracha natural.
A borracha sintética é usada em uma ampla variedade de aplicações. Além de sua importância nos pneus de carro, a borracha artificial também é comumente usada para produzir equipamentos médicos, peças moldadas e cintos para máquinas. Muitos mangueiras e focas industriais são umtambém criado usando borracha artificial.
Existem várias variedades populares de borracha sintética. Eles geralmente são criados combinando produtos químicos em diferentes quantidades durante o processo de produção de borracha. A borracha de estireno butadieno (SBR) é muito comum e é capaz de suportar temperaturas entre -40 a 212 F (-40 a 100 C). Esse tipo de borracha é amplamente utilizado em degraus de pneus para aeronaves e automóveis, e também para correias transportadoras e outros produtos industriais.
A borracha de isopreno (IR) é capaz de lidar com temperaturas mais altas que a borracha butadieno de estireno. O IR possui uma tolerância máxima à temperatura de 266 F (130 C). Esta borracha artificial é frequentemente usada em produtos que devem resistir a altos níveis de calor, como mangueiras de aquecimento de veículos e pneus de carro de desempenho.