O que é uma ponte de modilhão?

Uma ponte cantilever é construída usando cantilevers, que são estruturas horizontais suportadas apenas em uma extremidade. Com os materiais e a engenharia certos, uma ponte cantilever de treliça de aço pode abranger mais de 1.560 pés (460 m). Este tipo de ponte tem sido usado para pedestres, trens e veículos a motor. Os cantilevers são especialmente úteis para atravessar uma hidrovia sem dividi-la com os cais do rio.

O engenheiro Heinrich Gerber construiu a primeira ponte em balanço em 1867. Ele havia inventado a viga de dobradiça apenas um ano antes. Com essa nova invenção, Gerber conseguiu alongar os cantilevers e construir uma ponte longa o suficiente para atravessar o rio Main na Alemanha.

A partir de 2010, a ponte de Quebec, no Canadá, detém o recorde de maior extensão cantilever única. A ponte simples em balanço tem 549 m de comprimento. Na Escócia, a Forth Bridge é outra famosa ponte suspensa. Feita de aço, a Forth Bridge usa cantilevers balanceados nos píeres dos rios e em terra para fazer uma extensão combinada de 3.300 pés (1.006 m).

Os cantilevers devem estar firmemente ancorados em um lado, a fim de suportar o peso necessário no lado livre e evitar a tensão de cisalhamento. Um exemplo comum de um pequeno cantilever é uma prancha de mergulho. Um lado está firmemente preso ao chão para que o outro lado possa manter o peso de uma pessoa suspenso sobre a água. Os cantilevers devem resistir à tensão nos suportes superiores e à compressão nos inferiores.

Às vezes, uma lacuna ou via navegável é muito larga para ser atravessada por um cantilever de cada lado. Nesse caso, uma ponte de viga ou ponte de treliça é frequentemente colocada entre os braços dos dois cantilevers, conectando-os a uma ponte. Esse tipo de ponte é conhecido como uma ponte de extensão suspensa.

Um cantilever equilibrado é outra técnica para percorrer longas distâncias. Nesta situação, os engenheiros constroem um píer no meio do rio. Em seguida, ancoram dois cantilevers no píer, cada um voltado para a direção oposta do outro. Esses cantilevers, ou braços de ancoragem, encontram-se com outros cantilevers ancorados no chão ou em outro píer para criar uma ponte inteira.

O primeiro passo na construção de uma ponte em balanço é construir e conectar os braços à costa. Os pilares do rio para consolas equilibradas não devem ser construídos até que as consolas que tocam a terra sejam concluídas. Se uma ponte de vigas ou treliça for necessária, ela não poderá ser adicionada até que os cantilevers estejam prontos. A ponte de viga geralmente é construída fora do local e abaixada com uma grua na posição.