O que é separação de grau?
A separação de grau é um processo usado para melhorar o fluxo de tráfego em cruzamentos e junções. Com o projeto de separação de grau, cada superfície da estrada ou do trem é colocada em uma nota ou elevação diferente. Essa diferença de elevação é realizada usando túneis, rampas, pontes e trocas em todos os pontos em que as duas estradas ou trilhos se cruzam. Por exemplo, um trem elevado que corre acima de uma estrada é considerado um exemplo de separação de grau ferroviário. Um sistema ferroviário leve urbano, onde os vagões de trem se movem com o tráfego no nível da rua, não é separado por classe. Esses projetos podem envolver ferrovias, trens de carga, metrôs ou metrôs, monotrilhos ou até passarelas de pedestres. Até o processo de separação de duas estradas automotivas separadas é considerada um tipo de separação de grau.
em uma separa totalmenteProjeto de separação de grau TED ou de fluxo livre, o tráfego em todas as direções pode continuar fluindo sem parar ou desacelerar onde as estradas, trilhos ou caminhos cruzam. Um exemplo disso seria uma ponte de pedestres ou um cruzamento de "folhas de trevo", onde rampas elevadas permitem que os veículos viajem de uma estrada para outra sem parar. Notas parcialmente separadas incluem cruzamentos em que motoristas ou pedestres podem ter que diminuir ou ceder, como uma rotatória. Uma interseção tradicional que usa sinais de trânsito não envolve separação de grau.
Esse tipo de design de projeto oferece várias vantagens sobre estradas e trilhos que são todos construídos na mesma elevação. Todos os tipos de tráfego são capazes de fluir mais livremente, com pouca ou nenhuma interrupção, e os limites de velocidade geralmente são mais altos. O maior benefício é a separação de diferentes tipos de tráfego, incluindo carros, trens e pedestres, wHich reduz o risco de acidentes para todas as partes.
Ao mesmo tempo, muitos moradores que vivem interseções quase separadas por grau geralmente se opõem a eles. Eles geralmente são construídos razoavelmente altos, o que pode obstruir as vistas. O aparecimento de estradas e pontes separadas por grau, em particular, é geralmente desagradável e consiste em estruturas maciças de concreto ou aço que se estendem no ar. É muito mais caro construir túneis ou pontes do que construir no nível do solo, e esses projetos ocupam muito espaço, tanto durante quanto após a construção. Finalmente, a complexidade desses projetos geralmente significa que eles levam muito tempo para serem concluídos, o que pode atrapalhar o fluxo de tráfego por anos.