O que é a velocidade tangencial?

Velocidade tangencial é a velocidade, ou velocidade em uma determinada direção, de um objeto que viaja em um círculo multiplicado pelo raio desse círculo. A velocidade é semelhante à velocidade, mas leva em consideração a direção em que o objeto está se movendo, enquanto a velocidade não. Esse tipo de velocidade envolve movimento circular contínuo, tornando-o bem diferente da velocidade linear, que mede objetos que viajam em linha reta.

Velocidade angular é esse termo para a rapidez com que uma roda está girando. Essa velocidade é multiplicada pelo raio da roda para produzir a velocidade tangencial. Aumenta à medida que a distância do centro do círculo aumenta.

Uma tangente é uma linha que toca uma curva. Quando uma roda está apoiada em uma estrada, por exemplo, a linha reta da estrada tocando a roda é tangente à curva dessa roda. Na velocidade tangencial, a tangente deve estar na mesma direção que o giro da roda.

O raio é uma medida linear do centro de um círculo até a borda externa. O diâmetro de um círculo é a distância através de um círculo, portanto o raio é exatamente metade do diâmetro. Como a velocidade tangencial aumenta à medida que o raio aumenta, é maior em uma roda maior, mesmo que esteja girando na mesma velocidade que uma roda menor.

Velocidade é a distância que um objeto viaja dividido pelo tempo. No movimento circular, a distância percorrida é a circunferência da roda, medida em rotações por segundo, ou quantas vezes o círculo gira em um segundo. Curiosamente, a velocidade e as forças em uma roda giratória variam em diferentes pontos dessa roda.

O parque infantil conhecido como carrossel pode oferecer um exemplo concreto para entender o tópico abstrato da velocidade tangencial. Ao andar no centro do carrossel, a viagem não parece viajar muito rápido e pode ser fácil se segurar. Na borda externa do carrossel, no entanto, o passeio parece girar tão rápido que as crianças se apegam com todas as suas forças para não voar. Na realidade, a aresta externa deve cobrir uma distância maior na mesma rotação dos pontos mais próximos do centro, para ter maior velocidade - em outras palavras, está indo mais rápido do lado de fora do que do meio.